リアブレーキパッド交換

車検前整備、第1弾。

ディーラーの車検の見積りにリアブレーキパッドの交換の項目が入っていたのですが、それによると技術料が7,100円、部品代が12,900円（いずれも税別）って、アホくさっ！安いパッド探して自分で交換するべし、と久々にDo it yourselfモードに。

パッドはみんカラで価格、効き、ダスト量などからコストパフォーマンスが良いと評判の「NTB HYPER BLACK PAD」をチョイス。他の人も書いていたけど真っ黒に汚れそうな名前だｗ

部品3,700円＋送料500円。

適合を見るとBG9どころかBG系そのものが載っていない上に、他の車種は年代が違うのでかなり不安に。

でもとりあえず作業開始。車体をジャッキアップしてタイヤを外してキャリパーを持ち上げて古いパッドを取り外します。計らなかったけど、残り3mmくらいですかね。

上が取り外したパッド、下がHYPER BLACK PAD。



おいおい、明らかに型が違いますよ＿|￣|○ il||li

ということで購入先に連絡して交換してもらうことに。1枚だけ面取りしちゃったけど知らんわ。

交換してもらうにあたってまさかの事実が発覚。HYPER BLACK PADのBGレガシィ用は廃番になっていたとのこと。

そこで代わりに届いたのがミヤコ自動車工業のMD-047M。あまり名前を聞かないメーカーだけど、国産でこちらの方が販売価格も品質も高いとのこと。もちろん追加料金はなし。藁しべ長者。

とは言っても良いことばかりではなく、車検に間に合わせるべく雨の中の作業を強いられることに。まぁ、古いパッドのままでも車検は通るけどさ…

あー、ガレージとは言わないからカーポートが欲しい。ローターはレコード盤になることもなく良い状態でした。

新品を申し訳程度に面取りして交換。ディーラーに頼むのに比べると15,000円以上浮かすことができました。満足。

雨が降っていたので写真も割愛しまくり、なんとも中途半端な整備手帳で申し訳なし。

走行距離　107,710km