sissyneck2129のブログ一覧

アイドリングの異常を感じたのは、中古車で購入した初日からでした。車を引き取った帰路、たった５ｋｍほどの道のりです。エンジンも快調でアイドリングも特に気にしてはいませんでした。ところが、国道にさしかかって直線を走行しているときです。信号待ちで止まってブレーキとクラッチを踏んでニュートラルにし、停車させて瞬間でした。

「・・・ス～ン・・（シーン）」

一瞬、何かと思いましたが、エンストです。メーター周りを見るとタコメーターはゼロ回転、エンジン・油圧の警告灯が点いてエンジンが止まってしまいました。自分のミスでもないのにエンストした経験はあまりない（１回だけ別の車である）ので、焦りました。慌ててエンジンを掛けると、重そうなセルモーターの音を立てて、何とか掛かりました（スターターは元々重い感じでした）。そのまま走行を続けて、次の信号で止まった時、エンジン音が不整脈のような音を立てています。タコメーターを見ると、300～700回転位をゆらゆらと動いています。そのまま放っておくと、またエンストしそうだったので、慌ててアクセルを少しあおってエンストしないようにしました。その先の信号でもまた同じようにアクセルを踏まないとエンストしてしまいそうです。

実はどのみち、カー用品店に向かっていた（玉切れのライトなどを買うためです）ので、ちょうど良いと思い、見てもらうことにしました。

オート○ックスの担当者によると「エアフィルターがかなり汚れている」とのことで、これを交換して様子を見てみては？ということでした。アイドリング不安定の場合、燃料ラインの洗浄や吸気系のクリーニングならそのお店でできるとのことでしたが、高い。トータル２万以上してしまいそうだったので、3000円以内で済むエアフィルター交換だけにとどめておきました。

帰り道ではアイドリングが落ち込むこともなく、問題なさそうな雰囲気でした。そこで、その翌日にユーザー車検で車検を無事パスして、アイドリングは完治したものと思いました。