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イイね!
2013年12月04日

HIDの件は置いといて(^^)次のモディファイ!!

みなさん。こんにちわ。

HIDの件ですが、これは後日ということで(^^;

今度は車高をいじってもらいました。

今回車高を下げるのに使用したのは「H&R ダウンスプリング」です。

車高調も考えたのですが、今後日本でも手に入るであろうスポーツシャシーを付けたいと思っているし、出るかどうか知りませんが、「ケイマンR」のようなモデルが出れば、それの足を移植したとも思い・・・

今回はスプリングのみ交換してみました。


今回交換をお願いしたのは、「タイヤガーデン名谷」さんです。

交換前のタイヤハウス





交換後のタイヤハウス





こんな感じになりました!

いろんな方がこのスプリングに交換しておられ、インプレッションもたくさんありますよね!!

ホントその通りの印象です(^^)

ブログ一覧 | 981ケイマン | 日記
Posted at 2013/12/04 17:07:32

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この記事へのコメント

2013年12月4日 18:22
こんばんわ。
もう早々に、ダウンサスを装着ですか ?
当方は、どうしょうか ? 考え中・・・ ?
一度もケイマン乗ってません (泣")

コメントへの返答
2013年12月4日 18:32
こんばんわ!

納車おめでとうございます!!
これからいつでも乗れますね(^^)

ダウンサス、私もこんなに早く装着するつもりではなかったのですが(^^;

どうもタイヤハウスの隙間が気になって・・・
気になりだすと、余計に気になって・・・

我慢できずにつけちゃいました(^^;

やっぱ早くつけて正解でした!!
shinoさんもぜひ!!
2013年12月4日 19:00
こんばんは。
いい感じで車高が落ちましたね。
かっこいい〜です!!

私は納車前ですが、今からノーマルの
車高がどうも気になり、
ダウンサスや車高調の装着を考えています。

H&Rダウンサスの乗り心地は
いかがでしょうか?

コメントへの返答
2013年12月5日 10:08
おはようございます!
返信遅くなってすみません(^^;;

いい感じに落ちましたよ!!

私のケイマンはPASMなしの車両です。
乗り心地は純正に比べると、硬くなったという印象はあります。
一般道で普通に走る速度ではさほど問題ないレベルですが、路面が荒れていると、純正でも突き上げ感がありましたが、それが強調される感じです。
上下の動きより左右の動きが強調されると思っていただいたほうがよいのかも。
不快感は純正に比べると増しますが、ダウンサスなので、こんなもんでしょうね。
ボディの剛性が非常に良いので、サスが勝ちすぎている感じは全くないですね。

高速での動きは安定してますよ!
阪神高速のような路面では跳ねるとか全くなくコーナーのロールも若干減って運転しやすいように思います。

あくまでも私個人の感想ですよね(^^;
2013年12月4日 19:34
まいどです~( ^-^)

やはり、オトコは黙ってシャコタン(*⌒▽⌒*)

カッチョええですね♪

あら、この店って、めちゃ、近いかも(^-^;)
コメントへの返答
2013年12月5日 10:12
まいどです(^^)

シャコタン最高です(笑)
この車高が安心感があります。

ちょっとリアタイヤのハイトが大きいせいか、ドラッグマシンのように見えます(^^;

この店、結構無茶聞いてくれます(笑)
2013年12月4日 19:54
乗り心地良さそうです〜(^_−)−☆
コメントへの返答
2013年12月5日 10:13
おはようございます!

思っていた以上に乗り心地いいですよ(^^)

もっとバタバタするのかと思いましたが・・・

ボディ剛性の高さのおかげでしょうね!

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