canyon（キャニオン）のブログ一覧

ヘッドライトを点灯したまま走ると、エンジンがストールしてしまう愛車。
ACGかレギュレータ・レクチュファイヤの問題だと考え、部品取り車からレギュレータ・レクチュファイヤを移植。





交換して暫くは調子が良かったのですが、また充電されずにバッテリー上がりの症状が⁉️

『またレギュレータ・レクチュファイヤがパンクしたかな？ もう交換する部品も無いしどうしようかな？』

こうなると行きつけのショップにお願いするしかありません。
早速、関連する部品といってもACGとレギュレータ・レクチュファイヤをチェックして貰いましたが・・・両部品とも問題無し。

問題はすっかり弱っていたバッテリーと、レギュレータ・レクチュファイヤ本体のカプラの相手側〔車体側〕のカプラとの接触不良と判明。相手側のメス端子の緩みを修正して頂き修理が完了。
そしてこれを機に、バッテリーをリチウムイオンバッテリーに入れ替えました。





小型軽量に加え放電が少ない点がリチウムイオンバッテリーのメリットですね。スペースは十分にありますが、プラスマイナスの位置が逆になるので、バッテリーを裏返しにして配置。バッテリーに付属していたクッションをバッテリー下部に入れて浮かせるようにしました。これでバッチリ👌
エンジンの始動も早くなりました。

早速、実家までショートツーリング。稲田の向こうに赤城山が見えます。


ちょっと小腹もすいたので、群馬県人のソウルフードである “焼きまんじゅう” をいただきま〜す‼️



手前が餡無し。向こう側が餡入り。群馬県人には “邪道❗️” と言われても、私は餡入り焼きまんじゅうが大好きだぁ〜‼️
もちろん33歳のVTも‼️

久しぶりにバイクを走らせたいが、連休にやる事が多過ぎので困ります。とりあえず今日はメンテナンスだけで、明日は走らせたいと思います。今日は愛車の記念撮影だけ（笑）

春もすぐそこ❗️

昨年8月にS2を購入した際、SHOPのオーナーさんから戴いた岡本正樹さんのイラストです。

来年には発売されると言われている次期NSX。そのパフォーマンスより1,000万円を下ることはないでしょう。庶民が買えるレベルのクルマではありませんが、軽四や小型車ばかりにではなく、やはりスポーツカーでホンダスピリットを感じさせて欲しいですね。