メッキドアノブ&メッキドアパネル交換

最初にツィーター部の三角パネルを外します。ピンが上の方に刺さってますが引っ張った程度で簡単に外れます。配線が細く切れると困るのでカプラーを抜いておきましょう。

図にある箇所のネジとピンを外し内装パネルを持ち上げると外れます。窓スイッチパネルは外さず内装パネルが取れた後で裏からカプラーを抜く方が簡単で傷つきません。下部電球の配線も同様にひねって外します。

ビニールカバーと赤ラインの部分にゴム状接着剤がついているのでカッターで接着剤のみ切断していきます。剥がれるとドアノブの裏側が見えます。

相当狭い為、見辛く手も入り難いので苦労しました。
写真は外れている状態ですが、赤色のライン部分にドア開閉の棒が刺さっています。マイナスドライバーなどでカバーを開いて引き抜きます。（取付けの際はカバーの爪がハマるように閉じます。)
黄色◯のM6ボルトを3本抜きます。リアの作業は特に手が入らないので長い10ミリソケットや頭の細いラチェットが無いと辛いです。
最後に鍵穴を抑えるピンをラジオペンチ二本で外して新しいメッキドアノブに移植します。
新しいメッキドアノブを逆の要領で取付け。

メッキドアハンドルの取付けをしてからメッキドアパネルを取付けます。裏に両面テープが着いているのでドアノブを引きながら斜めに押し込みはめ込みます。
内装も取り外しと逆の要領で戻して各ドアノブ、ロック機構、スイッチ類の動作を確認して終了。助手席、後部座席もほぼ同じ作業の繰り返し。

*写真はリア。
結局後部座席左右のドアハンドルM6ボルトの一番左側が狭すぎて工具が真っ直ぐ入らない為、元のボルトがソケットレンチ等でどうしても回せずホムセンで買ったプラスナベボルトを入れドライバーで締めました。
あと新しいドアノブとボディに微妙に隙間がありパッキンだけでは隙間を埋める事が出来ていないのでボディ側ステー台座を少し引っ張り多少マシにしました。雨の侵入が懸念されますが某◯菱ディーラーに聞いても...さあ^ ^;?って感じだったのでどうしょうも無いですね。