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ポロ


Dラーで入庫結果、助手席のエアバッグのオンオフスイッチが故障しているとのこと。
6Rポロの持病です。
しかも、昨今の情勢のため、部品がいつ入荷するか分からないそうな…汗

そして、昨晩にS4が、



なぜ重なる？

北海道でライトの配線直せる業者さんがいればいいのだけど…。
ヘッドライトASSY交換だと、気軽に直せる金額じゃなさそうなんで、どうしよう(>_<)

北海道の人達はそろそろ、冬支度始めてますね。
わたくしも冬仕様に変更。
スタッドレスに交換して、リップ外したらジミ〜に…。
リップ外したから、縁石の段差で気を使わなくて楽だったりして（汗

　S4に乗り換えてから初めてのサーキット走行です。
　A4の時とは違い、タイヤは中華製の超安物で、ブレーキはノーマル。サスペンションはKWのHAS。
　
　正直、ノーマルのブレーキパッドでサーキット走行をするのは初めてなのでちょっと心配だったのと、安物タイヤだったのでブロック飛びが非常に心配だったので、S4のポテンシャルを確かめる程度に軽く９周程度走る予定でした。

　結果は、あっさりと５．７秒短縮！、最高速も＋23㎞/ｈの203㎞/hで、全コーナーでのコーナー手前の最高速、ボトムスピードもプラスでした＼(^o^)／
タイヤがタイヤだったので、ボトムスピードは落ちると思ってましたが、意外な結果でした。

　タイヤとブレーキをまともな物に換えれば更なるタイムアップは可能と分かり希望が持てました。
　
　ブレーキは、3周（アタックラップは１周）走った後に４周（アタックラップ連続２周）走ったらフェードしてしまい、パッドも怪しくなったので走行は切り上げ。
　思っていたよりもブレーキがもたず、予定していた9周はできませんでした（汗）

　今年は、仕事の都合でもう走れないと思うのでそれまでにタイヤとブレーキを何にするか考えておきます。
　タイヤとブレーキをまともな物にすると足廻りにに不満が出るという負のスパイラルに至るのは目に見えてますが...。

最初から付いてたのね(ｰ ｰ;)

034Motorsport製






新品は予備だな…。

S4のアライメント（特にキャンバー）が怪しいので、夏タイヤにしたタイミングでアライメント調整。
ついでにどうせならと、






と



逝っちゃいました❗️

今回は、急遽交換することにしたので、予算がなくKWのHASで。
HASへの導入したのは、当初からA6・ A7用のダウンサスが入ってて、DCCのサスセッティングをダイナミックにすると車がめちゃくちゃ跳ねるからなんですけどσ^_^;

まだまだ、CPMとか034Motor sportの何やらありますが、一度にやると違いが分からない（と思う）ので、おいおい（笑）

それと、トラブル発生！





ECS Tuningの"ECS Tuning Street Shield Aluminum Skid Plate Kit"が付かない！
雪国では、プラスチックのアンダーカバーは、すぐ割れるから、アルミ製を購入したのですが…。

ECSさん、 S4なら付くってたくせに、取説通りやっても付かないって言ってやったら、アメリカ仕様でしか適合取ってないだと∑(ﾟДﾟ)
一番デカイ部分以外は付けちゃったので返品できないし…。
何とか加工して付けるしかなさそうですorz

アメリカから輸入しようと考えてる方は、要注意です。


と、言うことで、やっぱりノーマルでは乗れないというくだらない話です。

あっ、S4は、まだ作業中です(^^;;