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またもや日光サーキットという

大体長さはTC1000くらいのサーキットです。

エスティマで走っている謎の動画を見つけたので、ライン知りたい方はどうぞ。(笑)

今回の今回のお試し事項は、
①DSC切ってみる。
②オフ会で教えてもらったとおり、DSC切った挙句、ブースト上げてみる。

の②つ。

まず①

いきなり大スピン(笑)
自分がいかに電子制御に助けられていたか良く分りました。。。
しかし、確かにカーブの立ち上がりなどはDSCの介入が無いので早くなりました。
色々難しいですが、切った状態の方がどう考えても早いですね。
練習練習。

次②

じゃじゃ馬過ぎる…
私の腕じゃFドリ状態。
見学者のご友人に「グリップラスで一番うるさかった(スキール音が)」と言われる始末。
しかし、ブーストの立ち上がりが早いのか知りませんが、早くなった気も。
実際に②でベストラップ出せました。
ただ、私の腕じゃまだまだ制御できません。無理すぎる。


で結果は、前回の48.5秒から、48.0秒フラットになりました。
3回目のラップは、48秒が6週続いていたので、この辺が今の私と車の限界なのかも知れませんね。


次回への宿題。
①タイヤ
さすがに純正ポテンザ君じゃもうムリだ。。。。
もう今年で6歳ですし、人間で言うと80歳です。(たぶん)
もう2部山でなので切実です。雨の日ハイドロプレーンです。
これと言う欠点が見当たらないと大先輩が言っていたDIREZZA ZⅡが欲しい…

②ブレーキ
エア噛んでるせいかフルブレーキ時にペダルが返ってきませんでした。
エア抜いて直らなきゃ、ステンメッシュホース導入＆キャリパー交換かな…

③シフト
いい加減グニャグニャしてくれすぎで、シフトミス連発。
皆様のを参考に治したいと思います。


次回にまで色々出来ました。
色々下手糞なので、まだまだタイムが伸ばせそうです。

次はTC1000の予定。楽しみですねー。

masa-ravemanが86を買ったので、誕生日にマフラーをあげようと言う話

とは言っても金が無いので作ることにしました。

原材料は86の純正マフラー君です。



なんと某オクで、1000円(センターパイプ込み)でした。

皆交換するから、市場飽和してんのかね？という驚きの安さ。

さすがスポーツカーは違います。

で、計画としては



こんな感じで、片出しストレートにしてしまいます。



詳細はこんなの。

いい感じに歪曲してるのでパイプを曲げなくとも、繋げる事が判明。

という訳で画像の場所を切ります。



溶接でつないで、出来ました。


私溶接は勿論素人なのでウンコ盛りになってしまいますが、溶け合ってるから大丈夫でしょう(たぶん)


マフラーカッターつけりゃ見えないから良いんです(純正流用できます)


正直、こんなに旨く行くと思わなかったです。


てきとーにマフラー切って繋いだだけなんですがね
恐ろしくぴったりなので、これ狙ってんじゃねという笑

○音
以外に良いんですよね。
ゲロゲロ言わないし、酷い感じではありません。
車検は勿論非対応な感じですが、結構静か。

○加速
6000回転からの直噴切り替え時の加速良くなりました。
これ間違いなく。

○見た目
正直ちょっとかっこ悪いｗ

やる人いるのか知りませんがお勧めですー。