庵蔵のブログ一覧

ガイシャって、故障が多いイメージがある。 とはいえ、此処10年位の間に進んだ グローバル化って奴のお陰で、 実は大体の海外メーカーの初期品質は 驚く程向上してる（はず）。 然し、ガイシャと付き合って10年程に成る庵蔵的にゃ、 各社がニホンを魅力的な市場だと認知して頑張らない限り、 今後も ...
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前回に引き続き、庵蔵が所蔵する処の PT本を紹介してゆきます。 お薦め度を☆×５満点で記載してます。 …今回紹介するのはどっちかと云うと PTが世に出る背景とか文化的な切り口のが多いけど。 4．『Chrysler Pt Cruiser (Color Tech)』 日本で云 ...
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他のクルマがどうだかはあまりよく知らないが、 PTに限って云えば関連書籍が意外と存在している。 庵蔵のブログにゃ頻発する『モノの本』。 これが一体何の事を指してんのかを 2回に分けてご紹介する次第。 一応お勧めを☆×5を満点として記しときます。 1．『I LOVE PT CRUISE ...
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年が明けてまった。 PTとの付き合いも、また年月を重ねてく訳である。 1年の内でも、滅法センチメンタルっぽくなりがちなこの時期、 想うのは『少しでも長くPTに乗り続けたいなぁ』という事。 これまでは漠然と10万kmとか10年とか考えていた訳だけれども、 『PTみたいなクルマはこの先もう出てこ ...
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思い返せば、 '11年はPT最適化2カ年計画の前半となる。 ブログの更新が偏りまくってるのが玉に瑕だが、 来るべき'12年を迎え撃つにあたり ここでひとつまとめておこうと思った。 1月） ○静音化♯2： 　闇ルートで入手した（笑）潤沢なシンサレート・エプトシーラを 　フロ ...
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どんなに美人な女子でも、絶対に不細工に見える角度があるという。 別にPTクルーザーが美人たぁ思っていないけど、何だか妙に不格好に見える瞬間がある。 其れが何故かを考えてみたので、その考察をば。 庵蔵がPTを不細工だと思う瞬間、それは大体俯瞰して車両全体が無意識に見えた時。 そんな時は決ま ...
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クルマってのは数万に及ぶ部品の寄せ集めである。 だから、個人的にはニホンシャみたく 基本メンテフリーなんて状況が 異常なんだと思っている。 正真正銘のアメ車であるPT。 基本かの國人ってのは余り仕事を真面目にやらないし適当だ。 そういった意味では、メ匕コで造られているのは逆に良い気も ...
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外見はマニアックだがミニバン並みに実用的なPT。 ここ日本ではともかく、本国では趣味のクルマ…ってよりは 『変わった出で立ちのコンパクトカー』なハズだのに、 何故かスペシャリティカーっぽいラインナップを有している。 今回は、そんなPTの愉快な仲間達を紹介しやす。 壱：『PTクルーザーカブリ ...
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自分のPTを買うて丸っと2年になる。 当時、琺瑯の様な艶っぽいバニラ色と曲線の織り成すレトロっぽさや、 橙色のルームランプが照らすトープ色の室内の何とも云えない雰囲気に感無量。 一方で、先代（Lupo）の記憶が色濃い内は、 1.5t重量級ボデーの愚鈍さや、みるみるうちに減ってゆくガス計に驚愕し ...
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世紀末デビューから6年、21世紀になったし…と 云わんばかりにPTは大掛かりなフェイスリフトを断行され、 所謂後期型が登場した。 庵蔵調べで、前期型との変更点は大体以下の通り。 （○:ナイス・△:まあまあ・×:残念） ×前後バンパーが現代的に（パッシヴセーフテー対応？）。 △ヘッドライト ...
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