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リベレガの"Black Devil Jr" [ホンダフィット（RS）]

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整備手帳

作業日：2022年5月2日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: リベレガ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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納車早々プラグ交換です（笑）

HKSの8番プラグです(*^^*)

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カバー等もないので、整備性は良さげ(*^^*)

タワーバーをつけてる方は外す必要有りですね。

まずはイグニッションコイルのコネクター、固定ボルトをはずします。

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外しました~~~。ホコリやゴミの混入を防ぐためにエアブローしときます。

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プラグ確認~~~。14ミリのロングソケットですね(*^^*)

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さっそくプラグレンチに14ミリのロングソケット取り付けて作業開始~~~。。。

…狭すぎて回りません（笑）

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っと言うわけで、ラチェット+ユニバーサルジョイント+エクステンション15センチ+14ミリロングソケットという組み合わせ。

エクステンションとユニバーサルジョイントがないとこのエンジンのプラグ交換は厳しいかな~~~？
http://minkara.carview.co.jp/userid/1048749/car/819556/11969575/parts.aspx

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無事作業開始(*^^*)

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外した純正プラグ。NGK製でした(*^^*)

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47000キロ使ったと思われるプラグ様。お疲れ様でした~~~ヾ( ﾟ⊿ﾟ)ﾎﾟｲｯ

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コイルもプラグもオイル付着は無し(*^^*)

オイルリークは問題なし!

そりゃまだ距離若いからね（笑）

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ついでなので、コイルも洗浄。私はこの手の部品はこちらで清掃してます。

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コイルは日立製なので安心？(*^^*)

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新旧比較。

やはり直噴エンジンだからカーボン多めなのかな？

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取り付けは焼き付き防止にスレコン塗布~~。

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締め付けトルクは15~20とのこと。

ロングリーチタイプは20~25だった気がするんだけど、いつの間にかトルク減したのかな？？

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とりあえずアルミヘッドだし、ビビりなんで規定を守りました（笑）

それに14ミリだし(￣▽￣;)

手ルクレンチは怖いのでしっかりデジタル管理（笑）

http://minkara.carview.co.jp/userid/1048749/car/819556/11966979/parts.aspx

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カプラー、固定ボルト取り付けて終了~~~。

距離47000にて。

次回67000予定。

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この記事へのコメント

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やまぐっち

2022年9月2日 22:19

こんばんは～。　嫁車イジリお疲れ様です～m(__)m

最近のエンジンらしく？工具のチョイスも見ましたが・・・かなり深いプラグ場所ですね！！(；・∀・)

そして、１３枚目写真のプラグのネジ山～って、長っ！？　え～、最近プラグバラしてないですけど、ネジ山の結構な長さに奇妙な違和感が！？(；・∀・)
組付けは、焼き付き防止にスレッドコンパウンド塗布なんて！？　商品名しか知らない私ですが・・・なるほどです～！♪

コメントへの返答

2022年9月3日 15:24

こんにちは(*^^*)

嫁車ですが、我が家の快適？エコカーなので（笑）

プラグはロングリーチタイプなのでネジ山長いですよ(*^^*)

マフラーのボルトやら、プラグやら、熱が加わって固着しそうな場所にはスレコン大事っす( ･ㅂ･)و ̑̑

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