リジカラ（リア）取り付け

タイヤ交換のついでに着弾したこちらを取り付けます( ´艸｀)

嫁様には内緒w

取り付けはリアタイヤをはずして見えるこちらのボルトになるんですが、本来はプラパーツで隠れているそうな？？

うちのは前オーナーが取ったのか付いてませんでした💧

固着してると大変なので、タイヤ交換前にラスペネを吹いておきました。何事も前GI…。。事前準備が必要（笑）

狭いのでトルクレンチでボディをかわしつつ慎重に緩めます。

…意外とあっさり緩みました（笑）

箱の中身は本体とカッパーグリスが同封されています。

説明書①

説明書②

ボルトを取り外す前に、ズレないようにアーム下にジャッキを入れテンションをかけておきます。

アームのボルト下を抑える感じです。

下から見るとこのような感じですね。

引っかかりも無く、すんなり抜けました(*^^*)

後は付属のカッパーグリスをネジ部、ボルトの当たり部、ボディとの当たり部に塗布して取り付けです。

小さいラチェットでとりあえず仮止めします。

はみ出したカッパーグリスはパーツクリーナーで拭き取りました。見た目汚いのでw

反対側も同様に作業。

最後に1G締めなんですが、タイヤを付けると締めずらいので、私はホーシングにジャッキをかけて仮想1Gにて120N.mにて本締めしました。

交換後は交差点を曲がるだけで効果が分かります(*^^*)

リアがしっかりと付いてくるようになりました♪

鈍感な嫁様も「なんか足回りやった？曲がりやすくなったんだけど？」っと（笑）

勝手に買ったのバレると面倒なので、車高調調整したって誤魔化しましたw