MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV 235/55R19  

【再レビュー】(2023/09/17)
交換したのが2021年10月　走行距離37,870kmでした。現在走行距離52,493km　約2年で14,623km走行。写真のように摩耗が進み、スリップサイン出現まであと2,000km持つでしょうかね？
23年の酷暑で摩耗が促進されたんでしょうか、夏前はここまで摩耗していなかったのに、一気に進んだ感じです。
PS4の前輪寿命はnyaooの場合、16-17,000kmということになりそうです。
このタイヤ、やはりPSらしく、柔らかい乗り心地、まずまずの静粛性、センターの感度はやや曖昧、操舵に対する反応は僅かに遅れるものの、切り始めるとリニアに反応、グリップはdry・wetともしっかり高めで安心感があります。
◇◇◇
年末～遅くとも来夏までに前後輪とも更新が必要となってきました。候補の整理を始めてみようと思います。
私の場合、選定優先順位は・・高いもん順で
・dry&wetグリップが高い
・操舵に対するリニアリティ
・コーナリング時にも剛性があり、腰砕け感がない
・突上げ無く、静か
こんな感じですね。
◇前輪候補　寿命想定：2年+α　2-2.3万km
ALENZA001
前回2.3万km迄使用できた実績あり。BSらしく切り始めからリニアに反応、約2tの重量級ボディを正確にライントレースさせる。グリップ＆剛性感まずまず高く、真円のタイヤが転がる感じが好印象。
少々古く、面白みないが安心感あり。
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Bridgestone/Alenza-001.htm
PS4forSUV
摩耗実績は1.5-1.6万km。操舵に対する遅れはあるも、いつものPSで予測ができ、WET＆DRYとも安心感あり、乗り心地静粛性もまずまず良い。
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Michelin/Pilot-Sport-4-SUV.htm
CONTI　UC6forSUV
アジアマーケット向けで現状比較的安価、EU圏の評価がなく高速域は未知数。サイドウォール軟めの模様で、良さそうだけど・・好みではなさそう。
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Continental/UltraContact-UC6.htm
CONTI　SPORTCONTACT5forSUV
少々古いが、グリップはDRY・WETとも候補中最も高そう。剛性も高く、低速が多い日本では少々硬く突上げやパタンノイズが気になりそう。
スパルタンだが・・一度試してみたい気になる藁
SC7forSUVとかあれば試したいけど・・無い・・
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Continental/ContiSportContact-5-SUV.htm
AZENIS FK510forSUV
廉価で財布にやさしい。ＥＵ圏での評価もそこそこ高い。早い操舵でアラが出るとの指摘有、万能ではなさそう。FK520forSUVに進化して改良されていれば・・これだったかも。
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Falken/FK510-SUV.htm
◇後輪候補　寿命想定：4-5年　4-5万km
前輪2回で後輪1回交換を想定。使用年数長めの想定なので、今は改良されてるのかもですが・・劣化に弱くひび割れしまくる印象のピレリは対象外。PZ4のロゴ＆パターンcoolで良いのに・・残念。
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Pirelli/P-Zero-PZ4.htm
PS4forSUV
サイドウオール柔らかめで乗り心地が良さそうなのと、WET・DRYグリップ高めで安心感あり。
ALENZA001
前回同様で面白みないが、剛性感・グリップ。乗り心地・静粛性のバランスのとり方がちょうどよく感じる。
＊価格も素材高騰影響で高くなってますので、よく考えてリプレースしないとと思います。