ガンマ　奥多摩ツーリング　

ガンマくんまたもや問題発生、片側だけですが、キャブレターオーバーフロー現象発生、ごく僅かですが、オーバーフロー通路より、ガソリンが漏れ出て来ました、分解し、原因探ると、ドレン付近から上に向かってニョキット伸びた、オーバーフロ用の銅製配管の付け根に、クラックが入り、ガソリンが漏れ出しました（泣）、ここだけの部品は出ません、本来はキャブレター丸ごと１個、お買い上げになります、が・・・（お銭が無いです！）から、綺麗に汚れを落として、アルミ充填剤を押し込み再生しました、ジックリ乾燥させて、組み立て、ガソリン流し込みましたら、漏れが無くなりました（ふ～）、色々起きますね、ガンマくんは、次は何かな？！（ もう何も起きないで～！！） 　翌日の日曜日、奥多摩へツーリングに出かけました

１１月も間もなく、終わりますね～　バイクシーズンも間もなく終了（冬眠へ）といった感じですが、奥多摩周遊道路まで、ツーリングに行ってきました
（ ↑ 写真は前日に高速から見た”中央アルプス（駒ケ岳周辺）です）
急でしたが、ヒデキV35さんへ、メールすると、快く参加を、してくださいました
（いつもありがとうございます）
山梨と西東京の境の柳沢峠の頂上は２℃表示、手が冷たかったですが（今年の締めだからと思いながら）、奥多摩へ向かって走っていきました、冷たい空気に身も引き締まる感じがしますね！

現地に到着し、お話をして、（いつもながら綺麗な、SR500カスタム車でした♪）ここから→都民の森まで、プチツーリングすることになり 、出発直前に、爆音・旧車会が参上通過し　２０台位かな？、オイラの田舎では見ない光景に唖然、「これがね～」と・・・でも、ヒデキV35さんは、慣れたもの、通り過ぎたら「さぁー行きましょう！」と、SR500に跨り、颯爽と出発しました、置いていかれないように、旧車会の後を追いかけて、都民の森へ到着、ジュースを飲んで、今度の折り返しは、バイクを交換していただき、SR５００に乗って、川野の駐車場まで戻りました、貴重な体験でした！
カスタムされているSR500は、VJ23とは乗り味ぜんぜん違いますね！（カーブを曲がるタイミング取りが、オイラには難しかったですが、シングルの鼓動をメチャ！感じました、エンブレもメチャ効きますね～、２ストのように、シフトダウンしても前に進むことは有りません、アクセル戻しだけでも、相当な減速しました！
日没も近くなり、ここで解散、今年何回も奥多摩でお相手頂きありがとうございました、また来年、４月以降かな？　ここ奥多摩へ遊びに来たいといい、分かれ道までご一緒していただき、山梨側と青梅側に別れて帰宅しました！

NSRで来る、いつもと同じ道で、ガンマは調子良く（柳沢峠）右へ左へヒラヒラ軽快でしたが、NSR（MC21）より、僅かな一歩切り替えし動作で重いかも？と感じました、下からのトルクはガンマ（VJ23）の方がありますね、ヒデキV35さんも言われてましたが、圧倒的に振動が少ないですね、（７０°Ｖ型２気筒の違いもありますが）、どちらに乗っても、「２スト２５０ｃｃで必死に走ってます！！」感がして、とても好きです♪
美味しいところは（１速～３速で確認　７５００ｒｐｍ～１２５００ｒｐｍレッド手前）、フルノーマルですが、ＭＣ２１にも負けない「パリィ～～～ン」加速してくれました！