ＮＳＲ　タイヤ交換（リア）　グリップ！

昨日の日曜日はお盆連休の調整で出勤
レプソルさん、Ｆ８Ｒｎｉｓｈｉさん、れぐさんとお友達の
安曇野ツーリングに参加できず、ガックシ
月曜の今日は休日で、タイヤ（リア）交換しました
お盆連休前には、まだタイヤの山は、あったのですけど
連休期間中に（矢作や奥多摩、茶臼山の峠道）
止めを刺してしまいました


リアホイール外した、ついでに、ホイールダンパーラバーの、亀裂や痛み具合もチェックして、（フンワリ？クシュクシュ作動してまだ硬化や極端な痛みは見られず）、クリーナで汚れや古いグリスを綺麗に落として、新しくグリスＵＰし、組付けしました
スイングアームの内側の汚れも、酷いものでしたので、手が入れやすい時ですから、出来るだけせっせと掃除しました、チェーンケースの裏側（内側）テンコ盛りに、チェーンのオイル＆砂がビッシリ張り付いていました
 
タイヤも交換し、古いほうのタイヤは、指先でゴムが軽く凹むほど、ぺらぺらでした
今回も、タイヤは、ＤＬ・α１２をチョイスしました、（先日フロントと同じ銘柄に）
よく行く先で、ＮＳＲの装着者も多いですし、ＶＦＲの知り合いも、「調子いいよ」と言ってましたね、値段も、まぁーそこそこ？！

ホイールも軽く点検（ベアリング（指先の感覚では、ジャリジャリしないで、滑らかでしたけどね？　カラーも減りは僅かかな？）や、２１年も酷使すると、けっこう錆が出てきてたりしますので、油分や汚れを出来るだけ、落として、ホンダ純正マグテックゴールドを、塗っておきました、細かな＃８００番の紙やすりで、チョット削ったりしましたが、コの字断面ホイールは、作業しにくかったので、手抜きも


組み付けて、チェーンの張りを調整し、アクスルシャフトの本締めで、終了（ふ～）
リアブレーキの引きづりも無さそうです、新品タイヤが軽く、シャーッと回るのは気分が良いです
交換と整備に４，５時間くらい、費やしました（慣れてて上手な方はモット早いです）
明日は、（連休明けの今週は月＆火の休日）どこかへ、ツーリング行こうかな？
もう！既に火曜日だった