bike kozouのブログ一覧

山梨側から富士五湖道路（ただ今無料期間中）を走り静岡の御殿場へ、こちらの静岡側からも１枚撮りました、渋滞に疲れたので、Uターンして南信へゆっくり帰宅しました、次回は箱根まで足を伸ばしてみたいですね、ここまで南信から約２時間くらい、近くで見る富士山は、やっぱり別格でした
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天気が良かったので、軽く山梨・富士山方面へツーリングしてきました、バイクたくさん走ってますね～NSRは見かけませんでしたね、大型バイクが多かったかな、まずは山梨側から、富士山をバックに、１枚撮りました、ここまで高速で約１時間３０分位で着きました
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ツーリングと峠に８００ｋｍぶん回しましたが、前後シリンダーチャンバー取り付けフランジ部より、排気漏れはまったく有りません、しっかりと液体パッキンがシールされて効いています、シフトプジションセンサー部からのミッションオイル漏れも直りました、新品のＯリングパッキンが良かったのだろうと思います、カウルも ...
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排気漏れは有りません、カウルも綺麗で～す
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接地側電極が２極タイプの熱価９番プラグでした、三番が少し黒めでしたが、他はキツネ色でした、新品に４本交換し、外した逆順に、組んでいきます、バラし～完了まで、３時間くらい掛かりました、ヤマハのＲ１のマニュアルの通りに、カウル外しに、ラジエーターずらすためと、総じてＮＳＲより手間が掛かりました（笑）
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ヘッドから抜き取るのも、長いので大変です（笑）
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カウル外し終わったら、プラグキャップを外しますが、隙間が有りませ～ん、ＮＳＲに比べると、めちゃくちゃ外しにくいです、しかも長いし（笑）、二番と三番が山場です、一番と四番はまだ外しやすいです（当然かな）
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まずは、カウルを外します、ＮＳＲに比べて、カウル外しは、めんどうなことこの上ないです、アウターカウルを外し、インナーカウルの細かいカウルパーツを外します～
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GWということで、車も多く、運転も気を使います、ネズミ捕りもありました（もちろん安全運転なのでセーフ、その後に、白バイが対抗車線からUターして来て、「もっと、ゆっくり運転してください、目立つから、バイクを見れば、測度具合が分るんですよ！レーシングタイヤ？そんなに角減らして！（市販タイヤですよ）　と ...
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CBR1000RRと走り抜きました
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