bike kozouのブログ一覧

お久しぶりです♪

南信州地域、３月半ばですが
たまに、日中の気温が１０℃
を越えて、少し暖かな気温に
☀️なる日も有ります♪

今シーズンも、オフ会
など、バイク行事
楽しみたいですね！



そんな☀️暖かな日差しのある日
空き時間が、出来たので、急ぎ
冬季は、室内で、微弱充電していた
バッテリーを、NSR250Rと
YZF-R1　にそれぞれ接続／搭載
したら元気に、エンジン始動したので
近場ですが、軽くバイクに乗って
楽しんで、来ました♪


数か月ぶりに、NSR250R に乗って
気分は上々、テンション上がりました！
軽量な車体に、パンチのある加速感
２ストチャンバー排気音も相まって
青白い排気煙と黒点未燃焼オイル等
撒き散らかしながら
パァーーーン💨 🎵　アクセル開けて
右に、左に、ヒラヒラ軽快に
バンクさせながら、山の峠道の
一往復は、それは、それは
楽しかったです（笑
短時間で近場だけなのが残念！
「まぁ慣らしだし」
これからこれから、と家に戻りました


途中で、地元栽培のリンゴを使用した
アップルパイの美味しいお店に寄って
お土産買って帰りました♪


YZF-R1 同じように
山の峠道を一往復
やっぱり、YZF-R1 も楽しい！
Ｄモード、か、頑張ってＣモード
アクセル開度に対して
出力制御が大きく、各種搭載の
電子機器の介入量が多い状態
ですが、これでも、オイラは十分
楽しいヨ♪

NSR250R／YZF-R1　両バイク
ガソリンタンクに、張り付くような
前傾姿勢がキツい、バイクですが
特に YZF-R1は、某オートバイ
雑誌の、前傾姿勢比較テストで
初代 CBR1000RR-R
と１位、２位争うほど、ポジションが
キツイと、数値化されている記事が
ありました💦



サーキット🏁で、活躍できることを
最優先に考えた末の着座、正座ポジション
SNSでの知り合いの方も、去年、YZF-R1で
腰が逝ってしまい、売却したと聞きました💦
残念だけど、、、確かに、スパルタンな
ポジションで、その気にさせる感は
あると思う、一方で
軟弱（弱音）は許さない！
維持してみると、そう Ｒ１ が
語っている感じもします💦　まぁ
乗って楽しめる間は、楽しもうと思います
NSR250R 楽しんで３０年位 だけどね（笑


レプソルさんの　ＮＳＲ２５０Ｒが
腰上オーバーホールから帰ってきたら
２０２５初、プチオフ会したいですね〜

🌸サクラオフ会、たこ焼きオフ会　に
オーバーホール完了、引き渡しが
間に合えば、イイですけどね～


５月のGW連休中のどこかで
ミニバイクサーキットにて
春🌸稽古、出来たら良いな～
と準備中💦　

お久しぶりです♪

☀️夏も終わった🍁秋？
というより、☃️初冬？
とにかく、忙しく
過ごしていますが
どうしても、見たかった
（スケート靴職人さんも
スケジュール都合つけて
行きたかった！と話されてた）



「ホンダ２ストレーサーレプリカの特別展示」
ホンダ乗りの「聖地のひとつ」と言われている
栃木県茂木にあります
ホンダコレクションホール　へ
夜明け前に、南信州出発し、長野→群馬→栃木
と、せっせとＮＳＲ２５０Ｒ駆って
先月、特別展開催終了ギリギリに
滑り込みで、見てきました



一般道で群馬へ入ったくらいで
なんて、遠いんだ～と凹みましたが
展示を見に行こうと気合で乗り切り
高崎から～栃木県茂木の近くまで
北関東自動車道、を使い一気に移動
この道が無かったら、絶対無理やと
思いますね💦
真岡ＩＣ降りてから
少しだけ、道を間違えながらも
（ナビ無し💦）
現地へ到着しました（ふ〜

moto GP 日本ラウンド開催された
一週間後、多くの、モトＧＰファンが
モビリティーリゾートもてぎに
居たと思いますが、この日は
静かでしたね～　moto GPマシンの
最新型のレーサーレプリカと言えば

ＲＣ２１３Ｖ-Ｓ
買うことは、とてもとてもお高くて
できませんが、近くで本物見ると
メチャカッコいい！！凄かった！！！



展示されていた、ＮＳＲ２５０Ｒ
の中に、ＮＳＲ２５０（宇川選手のマシン）
も、カウルレスで、展示されていました
カッコいいね！本物ＮＳＲ２５０に感動！！


９０年代は、街でもよく見かけた
原付ミッション車たち、懐かしい（笑


歴代ＮＳＲ２５０Ｒシリーズの中で
一番の売れ行きだった、ＮＳＲ２５０Ｒ
ＭＣ２１の展示車両が無いのは、寂しい～

　
日本で、何十年ぶりかのＦ１が
鈴鹿で、開催される年の、前年
全日本F3000レース鈴鹿最終戦
（星野一義さん、中嶋悟さん
高橋国光さん、松本恵二さん
他の方々が活躍していた頃）
が、開催された、後に
ナイジェルマンセル選手が
デモンストレーションで、この
Ｆ１マシン走行した時の
テレビ放送を、友達と見ていて
「なんじゃこれは？！」
F3000とまったく、速さが違う
と、中学生ながら感動してた
記憶があります
ホームストレート走行時
🔥火花バシ！バシ！上がってた
記憶もあるかな～


このころのＦ１はフジテレビで
よく見ていた、懐かしい～



共にサーキットで競い合った
ライバル車も、後援みたいな形で
展示されていました♪




レプソルカラーファミリー
このカラーも人気がありますね♪


Ｖ４気筒 ２スト ５００ｃｃ
エンジン、最強エンジン！
サーキットによっては、現在の
一般市販１０００ｃｃバイク
の方がタイムが上だとか
色々な技術の進歩でしょうかネ





聖地巡礼終了！記念写真！！
ホンダコレクションホールに来ていた
お客さんから、写真撮影させてください
と声かけられて、ちょっと
ＮＳＲ２５０Ｒ持ち主として
誇らしかったです（笑


群馬、上州名物豚テキ丼（ニンニク増し増し）
食べて、南信州へ帰宅出来ました


１日で６００ｋｍ越えの走行💦


帰宅後で、７～８割くらい入りました
オイルランプは点灯しなかったです

ＮＳＲ２５０Ｒ、老体でＰＧＭは
いつ故障するか分からないから
遠出で、壊れなくて良かった（ふ～
出先で、ＰＧＭ壊れたなんて
（オフ会などでも）話よく聞きますからネ

この地域バイクシーズン終了といった
感じですので、綺麗に清掃して
バッテリー外して、そろそろ
☃️冬眠準備しようと思います
もうすぐ、１２月ですからね～
１年過ぎるの早いですね～（笑


ＹＺＦ－Ｒ１にも、少し乗れました

福井県へ、🦑イカ丼食べに行き
ショートツーリング楽しめました！
ＹＺＦ－Ｒ１、ライディング楽しいです

忙しい中でも、ちょいちょい
ライディング出来て、今シーズン
バイク楽しめましたね！！

お久しぶりです♪

明日から、🍁９月ですね
☀️暑かった、南信州も
涼しくなって来ました
バイクシーズン
残り１／３くらい
の期間になりましたが
楽しみたいですね！


☀️８月のお盆連休に
空き時間が取れたので
空き時間がそろった
スケート靴職人さんと
近場の短い時間ながら
🏔霧ヶ峰まで
山岳高原道路を
駆けてきました♪


🏔霧ヶ峰まで、前を走行している
スケート靴職人さんの
ＮＳＲ２５０Ｒ　ＭＣ２８
走行時、右へ左へ車体が
傾くと、太陽光に輝く
２ストチャンバー
＋
片持ちスイングアーム姿は
やはり、他のマシンには無い
ＮＳＲ２５０Ｒ ＭＣ２８
唯一の特別な存在感だな～
と後方を走りながら
カッコ良さに見惚れてました（笑


🏔霧ヶ峰の天気は
☁️くもり～時々☔️小雨～
混じりでしたが
久しぶりの ＮＳＲ２５０Ｒ
ライディング楽しみつつ
スケート靴職人さんとも
ゆっくりお会い出来て
会話も楽しめて充実した
ツーリングとなりました♪



連休中、別の日の空き時間に
ＹＺＦ－Ｒ１　にも
久しぶりに、乗り
霧ヶ峰🏔ビーナスライン
走行を楽しみました*\(^o^)/*
ＮＳＲ２５０Ｒ、同様に
キツイ！ ポジションだけど
やはり軽快な、走行感覚は
メチャ楽しいです♪
新品バッテリーが
弱りそうなくらいな期間
乗るどころか、エンジンも
始動しててなかったけど
機関好調で ODO １０００ｋｍ
越えて、慣らし終了ですかね
冬の冬眠までには
１回くらいは遠出
ツーリングしたいですね（笑


来週日曜日、９月８日（日）
🏔霧ヶ峰で、恒例の
イベントがあるよ！って
地元の中型レーサーレプリカ🏍
乗りの友人から連絡があったので
貼っておきます♪




これまで、このイベント開催時に
便乗して🏍レーサーレプリカ
好きな方も、集まったりしてます
ので、今回も声掛けしました
イベントに便乗して集まると
また楽しいだろうな～と
思ってます
参加出来たら、参加したいですが
自由参加・行動にて
お願いします（笑

続編～

スタートから、１時間３０分経過し
自分が、最後の走行となり
コースへ出ていきました！



シビアコンディション
☔️ヘビーウェットコース路面
二人で頑張ってここまで
二人三脚で走行してきました（ふ～


間もなく、２時間経過で
🏁チェッカーフラッグが振られる
１時間４５分経過位で
＃４８　３位まで上がって来ました
🏆入賞・表彰台圏内に入って来ました（ふ～


サインボードエリアから
「残り１０分」「ペースＵＰ」
指示が（汗💦
ドライタイヤでこれ以上は
ペースＵＰ無理～って
このサインを見た周回で
自分は、転倒しました（汗💦


急いでコース復帰しましたが
４位 車両に抜かれて
＃４８　４位に、陥落 ↓（汗💦
レース終了間際は、後方から
ジリジリと追い上げながらも
僅かに届かず（３位と　３．４秒差）
レース終了まで、残り５分
頑張った相方に申し訳ない
（自分はガックシ）





転倒後まもなく、２時間経過し
トップ車両　＃５５　から
🏁チェッカーフラッグが
振られて、レース終了しました！
＃４８　４位にてチェッカー受けました（ふ〜





参加車両７台、全員で
優勝車両先頭にして
ウィンニングラン！



前回レースに続いて今回も
ちょっと感動～、ずぶ濡れに
なりながら、相方と上位入賞
目指して頑張った気持ちと
表彰台逃した、悔しい気持ち
を感じながら、ん～
ほろ苦い気持ちですね（笑

参加したライダーの方々
チーム関係者の方々
レース主催関係者の方々
本当に お疲れ様でした！



ウィンニングラン終了後に
パドックへ戻ったら
レース最後の最後に転倒で
順位落としながらも
「よく頑張ったな！」と
暖かく迎え入れてくれて
リアスタンド手に持ち
用意して待っていてくれた
相方とチーム関係者に
うるっ♪と来そうだったのは
内緒です（笑
次戦までには、レインタイヤと
予備のホイール、前／後
Ｙオク！で入手しよう！


上位入賞者、各チームの皆様

次は２０２４年１２月
この耐久レース年間２戦
あります♪
耐久レースは、レギュラーシーズン
外した天候の悪い時期に、あります（笑

サーキットのメインレースは
年間５戦のスプリントレース
４月、５月、７月、９月、１０月
ですからね♪

空いた時期で耐久レース
の開催となるようです♪

ここまで、続編、読んで頂き
ありがとうございました*\(^o^)/*

続編～

スタートから、３０分経過した
位から、各チーム、PIT IN
サインボードが、各々出始めて
ライダー交代が始まりました



各チーム、バイクが入って来ると
慌ただしく、ライダー交代して
ＰIT OUTしていきました



自分も、第一ライダーの相方が
３０分頑張って走ったので
交代して、☔️大雨のコースへ
PIT OUT　していきました！


やはり練習走行でも感じてましたが
これ以上倒すと、スリップダウンやな
とギリギリ攻めていきました（汗💦


ドライタイヤでは、もう無理できませんが
レインタイヤ装着の１２インチ車に
プッシュされて、ゆっくりと
走っては、いれません！💨
ペースＵＰ目指しました！💨




自分の ＮＳ５０Ｆ ストレートは
ちょっとだけ速いので、１台づつ
チャンスをつかんで、パスして
いきました（汗💦
↑
写真からリーダーボードみると
この時点では、＃４８　
５位、以下のポジション
でした（汗
スタートから、４５分位の時点かな


スタートから、１時間位経過し
再び、相方とライダー交代へ
疲れと、☔️ヘビーウェットな
シビアコンディションにより
転倒者続出してました（汗💦


↑
写真のリーダーボード
スタートから１時間３０分くらいで
＃４８　５位に、復活しました*\(^o^)/*



＃４８相方も、頑張って走り
安定して走行し、キープ～
時々順位を上げてくれました

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