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予定していた、NSRのパワーチェック測定に遠方のショップまで、ETC\1000を利用し（残念ですが本日最終日）、ハイゼット号に積載し行ってきました、NSR→１９０００ｋｍで、新品クランク交換＋腰上全部新品交換＋クラッチ関連全部新品交換＋キャブレタージェット関連全部新品交換（同時期にフロント＆リアサスO/H）、ただ今、２４０００ｋｍ（O/H後約５０００ｋｍ走行しました）　NSR→エンジン本体はノーマル仕様（リミ解＋前バンク・センタープラグ化のみ）、排気系は社外チャンバー、吸気系はノーマル、燃料は最初～ハイオク、２ｓｔオイルはGR２使ってます（ジェット番数は変更してます）、こんな状態の車両で、”ダイノジェット　パワーチェックマシン”にて、暖機運転後にイザ測定開始～「お願いだから焼きつかないでよ～　パァ～～～ン♪回転上がると排気煙が半端無しに出まくります～（笑）」、何事も無く測定終了、総じて「下から出力がフラットに立ち上がっているので、調子は良いと思います」とコメントいただきました、普通に街乗りしてますが、アクセル開ければ素直に回転数はパァ～～～ン♪ と上がりますから、もたつき＆いきつき、カブリは無いかな？調子良いと本人も思いますから、でしょう！　（NSR250R新車カタログから→最高出力 (PS/rpm) 45/9,500 最大トルク (kgm/rpm) 3.7/8,500）