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本日（土曜日）、高速道路運転中、およそ時速９０ｋｍ/ｈ位で走行車線を走行中でしたが、突然エンジン部かな？「ゴン！・・・」と大きな異音がして、エンジン停止状態に陥りました（エッ！何だよ～どうした？！と焦りました）・・・計器ランプは、オーバーヒート点灯＋エンジンマーク点灯＋オイルランプ点灯　ハンドルが重くなりましたが、火事場の馬鹿力で、力を振り絞りなんとか左へ舵を切って、（ブレーキも重くなりましたが）、左側走行車線から、惰性にて、路側帯まで、車両を入れ込み、停止しました（ふ～）、再始動はまったくしないことを確認し、ハザードランプＯＮして、（先月もＮＳＲで高速本線上で停止し、”非常電話ＢＯＸ”まで走りましたが）、今回も、３００ｍ位の距離を、非常電話ＢＯＸ　目指して走りました（泣）　

ＮＥＸＣＯに繋がり「故障ポストの手前の電光表示板に（この先故障車あり）の、電光表示しますから、そのままそこに待機して下さい」と言われ、救援にＪＡＦ も手配していただきました、少し救援車が遅くなるそうで、最初に警戒車という車が、後方に来て追突防止作業に入りました

その後、ＪＡＦ救援車が到着して、状況説明し、結局「次のＩＣまでレッカーしますから」と決まりました、ＪＡＦ救援車にレッカーされて次のＩＣ出口に向かいました、その時に購入先のダイハツ・ディーラー担当者に連絡し、比較的近場でしたので、ＪＡＦ救援車に降ろされたＩＣ出口駐車場まで、ダイハツ・ディーラーの積車（トラック）で迎えに来ていただきました～ 車の載せ換えですね（ＩＣ出口までは、ＪＡＦの無料範囲内なのも助かりました）　今は原因調査＋修理？のため、購入先のダイハツ・ディーラーに入庫されました、結局、昼～夕方５時頃まで、後処理で、ようやく自宅に、ディーラーの代車にて戻ってきました（ふ～） 　、「エンジン停止（不動）原因の詳細は、エンジン関係開けてみないと分らない」、と言われて、この先も大変そうだな、ハァーとため息しか出ない（泣） 　ＪＡＦの方々と、ディーラーの方々へ、本当に感謝です。