bike kozouのブログ一覧

土曜日は、雨→曇り→晴れ・・・日中は天候コロコロ変化してました～、いつものバイク屋で、気になっていた、キャブレターの清掃とＭＪ＃の番手を多めに上げてみました～ （高回転時の力感とオーバーレブ特性に変化出るかな？！）

キャブレターボディー外周りは、アルミの腐食で白い点々（サビ）が結構出てましたね ～　（普段は、バイクカバーで軒下の外置きですから雨や湿気の影響あるのでしょうね～キャブレターからの吹き返し（ガソリン）の溜まりも、マニーホールド外周（下部）とエアークリナーＢＯＸ内に有り、まとめて清掃実施（ふ～）、金属コートＷＡＸ掛けました～

そこへ、モンキーＲ乗りの近所の方が、電気式タコメーターを取り付けに「ドドン♪ドドン♪ドドンと・・・」４ストの太鼓サウンド響かせて来ました、話の中でこれ系統のアフターパーツは、「キタコに武川、デイトナ、中国や台湾製の部品もメチャ豊富に有って、モンキー＆ゴリラ系は、かまいだすと、きりがないよ～アフターパーツだけで１台組めますよ～オリジナルフレームにホイール＆アルミタンクに並品～高級素材部品、何でも豊富ですよ～、￥次第です♪」と、楽しそうに話していました～、雲泥の差だ～　ＮＳＲ２５０Ｒは、アフターパーツは減っていく一方、純正パーツは（ブレーキキャリパーＯ／Ｈ用に頼んでありますが、相談パーツありますし）は、廃盤多いしな～、手軽にチューニング出来て維持費も安く、今は４ｓｔミニ 人気が有りますからね！　そういった人気度の違いも有るんでしょうけど・・・
サクサク作業終えて、組み上げました、実際の走行で、乗りやすい方向か？　乗りにくくなったか、（今までより一気に＃８番手ＵＰ，＃１４０にしてみました）　詰めていきたいですね～、明日はバイク日和になるといいけどな～