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ＧＷ期間中ですが、今日は雨です
前々から、純正ノーマル状態の、ガンマ 
実際の、後輪の出力（馬力）はどのくらいなのか？
気になっていたので、以前測定してくれた
お店に電話するも、「ダイノジェット故障して
そのまま修理しないで、測定サービスを止めた」と・・・
別のお店の、ダイノジェットで、測定してきました
（４速固定　パワー＆トルク（２ストは空燃費測定なし）
 ￥３，１５０　軽トランポ（ハイゼットカーゴ）で運びました）
測定前に、お店の人は（何回も）、「先月は、ＴＺＲ２５０が、焼きついたとか、これまでに、いろいろな車両、特にチューニング車両（レーシングマシン含む）、焼付き事故（２スト車両）多いですけど、測定します？」と、オイラ「測定しますよ」、承諾書（一切の補償無し）にサイン、ＰＩＴサービスでも同じ説明・・・「ＯＫです、測定お願いします」と・・・
画像カナリ荒いですけど、測定はこんな感じで行われました～
ガンマクラブ・オーナーの方々の情報では、「純正フルノーマル」、国内仕様で、後輪出力３１～３５ｐｓ　輸出仕様で、後輪出力４８～５３ｐｓ　大まかな数値ですが・・・５０ｐｓ越えしたかったな～　ガンマくん頑張りが足らんね
ガンマの気分→「ぶん回しやがって！お前がダイノジェットの上で走りゃがれ！！」、と思っているかも？！ 



 ↓ グラフにはこんな感じで、ガンマくんの頑張り具合が出てます
 
 ↓ 以前、ＮＳＲでも測定したグラフです、ＮＳＲも、ノーマル車両状態に近いですが
・Ｆバンク、センターヘッド化
・軽量フライホイール加工
・社外チャンバー
・配線リミカ
・ＭＪ＃番手ＵＰ 　は、変更してあります、エンジンオイル（２スト）は、ＧＲ２です。

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