bike kozouのブログ一覧

お久しぶりです
＼(^-^)／

８月２０日、２１日
休日でしたので
ＮＳＲ２５０Ｒ　整備しました
☀️天気は、まあまあで
（青空ガレージはここが重要(^^)
しっかり整備出来ました！）


オイラは、青空ガレージなので
🌊水回りがありません
バイク屋の洗車場まで
道具も一式、運んで



ウィナーズ号、ラジエーター液が
だいぶ黒くなってきていたので
（６年前に、前オーナーさんが
ショップにて、腰上Ｏ ／ Ｈ して
その後は、多分交換してないかな？）
サクッとバイク屋まで行って
南信州仕様の濃度まで
原液を水割りにして
（ラジエーター内ホースで
水道水を通して軽く洗って）
交換してきました！
冬季も含めて、暫くはこれで安心かな


ついでに、バイク屋で
点火プラグも、新品２本
購入し （ＢＲ９ＥＣＭ） 交換完了
こちらも、暫くは安心でしょう！


🌤青空ガレージ再開♪
ＷＩＮＮＥＲ’Ｓ　ＯＮＥ　号　整備

スモール電球が、切れていたので
交換ついでに、フロントカウル外し
掃除も開始、長年のホコリなどですね
ビフォー

アフター




誰かに、前に頂いたＬＥＤを
ちょうど、使うタイミングが来て
交換しました、ＬＥＤ明るいね～
（ＬＥＤくれた方、ありがとう！）


フロントカウル取り付けネジが
全ネジ切りタイプで、取り付けてあり
残念ながら、これまで締め過ぎて
いたようで、デコピン！ ？ チョップ！？
食らった感じで、ピシッ！ とひび割れ
がありました (>_<)
裏側からアセトン系の接着剤で
これ以上広がらないように
接着させて、補修しました💦


純正ネジに交換しました。
（カウルの肉厚分は
ネジ山が切ってない
回し過ぎ防止タイプのねじ）


ガソリンコックの構成部品の
カシメ部から、ガソリンがにじみ出て
来ていたので、危ないし！
このまま、２ストの激しい振動などで
にじみ出ている隙間が広がると
更に漏れ出る量も増えるので
純正新品部品があるうちに
交換しました💦


使用していた、ガソリンコック
予備品にもならんし捨てました！
製造後２５年も経過すると
色々傷んできますね💦


シートに着座しても、なんか？！
浮いた感じがあり、おかしいな？
と思い、分解してみると、あれま？！
サイズ違いが付いていました
純正部品にて交換しました（ふ〜


フロントフォーク、プリロード調整用
イニシャルアジャスター　を購入
取り付けました！
工具無しで簡単に調整出来ますから
色々好みに試してみたいですね♪


イモネジが、１本ありませんでした💦
（２１日午前中に届きましたが
、、、新品でも、さすが海外製品？！）
明日にでも、販売先に
電話しよう、でもイモネジくらいで
止めようかな～、自分の持っている
イモネジを使いました💦


エアークリーナーＢＯＸ内の
フィルターも、見てみました
デイトナターボフィルター　でした！
長年の使用で、ちょっと力入れると
崩れるように、モサモサになって
ましたので、こりゃ交換だと💦



既製品で、ＮＳＲ２５０Ｒ用のサイズに
合った、エアーフィルターが有るの
ですが、今回購入してなくて昨年
アプリリアＲＳ１２５Ｒで、使用した
際に、板状のフイルターの残りを
とっておいたから、それを使い
ＮＳＲ２５０Ｒエアークリーナー
サイズにカットして


長年の使用に伴う経年劣化で
モサモサで、もろくなってしまった
デイトナターボフィルターと
交換しました。


フロントカウル長年の使用で
飛び石跡が酷かったので
近似色にて、ブルーと、ホワイト
爪楊枝でピンポイントタッチＵＰ
しました（ふ〜

続いて、Ｒｏｔｈｍａｎｓ号　清掃



特に問題ないと思う、車両状態です
ので、軽く清掃実施、普段は
磨かないところを、サクッと清掃


６月以来、エンジンすらかけてません
でしたが、キー🔑ＯＮ、キック１〜２発
軽く、エンジン掛かりました！
近場にプチツーリング行って来ました
ノーマルチャンバー、出力特性が
フラットな感じが強くて、モーター
見たいで、静かだし、車両そのものが
良く曲がるセッティングで、クルクル
曲がり、ＮＳＲ２５０Ｒ（Ｒｏｔｈｍａｎｓ号）
峠道も、超楽しいな～


７月、８月、と（予算）費用を
かけて、補修・整備していますが
その価値に、値する楽しさが
ＮＳＲ２５０Ｒ　にはあると思うので
頑張って維持したいですね＼(^-^)／
（ガソリン⛽️スタンドなどでは
カナリの確率で、受けが良い(^^)
「ＮＳＲじゃ！ ないですか？！と、、、続


前オーナーさんも
多くの 会 に入っていますね(^^)
（ＮＳＲ２５０Ｒ　維持に関しても
交流・情報交換の場として
ホントに、ありがたいですね）