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お久しぶりです

ＮＳＲ２５０Ｒ
エンジン修理完了し
約４ヶ月ぶりに、復活
しました♪


新品クランクシャフト到着
ん〜頼むから、長持ちしてや～💦


シリンダーヘッド、金属加工屋さんから
再生加工されて、戻って来ました（ふ～


Ｒ、側クランクケース
から、組み立てスタート～


Ｒ、側クランクケース
各部品、取付け完了～






ピストン、シリンダー
クラッチ、フライホイル
などなど、取り付け～


冷却水補給～


カウンターシャフト
角が丸まらないために
グリスＵＰ
廃盤部品ですので
大切にしないと（汗



☀️近所を、グルグルグルグルと
試しに、走り回って、コンビニで休憩
しがてら、バイクを確認
冷却水漏れ、無し
ミッションオイル漏れ、無し
２サイクルエンジンオイル
供給大丈夫そうかな、漏れ、無し
チャンバー繋ぎ目など排気漏れ、無し
発電・充電正常な、ご様子
エンジンパワーバンド手前の
８０００ｒｐｍ以下で
流してましたが
近場の🏔山のクネクネ峠道は
慣らし運転中であっても
楽しいかったです
時間があれば、どこまでも
行ってしまいそう（笑
軽い上に、良く曲がる車体の
ＮＳＲ２５０Ｒ、ライディング
やっぱり楽しいですね♪



🌇夕方に、青空ガレージ何とか
終了、カウル取り付け
作業完了（ふ～
クランクシャフト交換
重整備は、もうやりたくない
ですね💦

☃️冬が来る前に
修理完了できてよかった〜
１１月でも、今は暖かいから
慣らしツーリング行きたい〜(^^)