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今日も急いで職場から帰宅し、せっせと整備開始！
チェーン調整もう一度しっかり行いました
左側のナットだけ緩めるとアクスル緩みますので、ＮＳＲよりほんの少しだけ楽（たいしてかわらんです）して、左右のアジャスター調整し、しっかりナット締め込み完了しました。　ナンバーも取得しました！早速取り付けしました～
（新品の白ナンバーも（２ストの宿命）この先、黒点で汚れていくんだろうな～）



プラグもまだ綺麗でしたし、ミッションオイルも綺麗に見えましたので
試し走り（とりあえず）は、交換無しで行きました、クランクケース周りも
そんなに汚れておりませんでした

暗くなる前にスタンドへＧＯ！、ガソリンとエアーを充填しました～
アイドリングは１３００ｒｐｍくらいで安定しています
（Ｖ２エンジンの排気、パン、パン、パン、と弾けるように、元気にサイレンサーから飛び出てきます、ＮＳＲより元気かも？スズキ２スト音ですね～♪　（勝手な意見ですが、甲高い乾いた音が強い気がします）　試し走りに出発です！！

スタート～低・中速運転（街乗り）での、アクセルＯＦＦ＆ＯＮの素早い、繰り返しでも
息つきなどは感じませんでした、スムースに加速＆減速しました、良い感じです♪
ライディングポジションは昔のＭＣ２２（ＣＢＲ２５０ＲＲ）位楽チン！！です
ＮＳＲの中でも、ＭＣ２１は楽な方と聞いてますが、モット楽なポジションです
シート高が低いから？、ツーリングも楽ではないかと思いました
先代の、ＶＪ２２ は、メチャハードなポジションと聞いてましたので、驚きました

人里離れた、山道の直線へ入り、２速全開→３速全開フルスロットルにします
７５００ｒｐｍ～８０００ｒｐｍくらいから、フルスロットルですが
パァーーーンモォーーー息つき（０．５秒？）～またパァーーーン
の繰り返し、「フルスロット時に、ん～燃料が足りない？」
ちょうど、ガソリンコックＯＮが空になり → ＲＥＳに切り替える時の様な
あの感じに似てましたから、そこで、チョークを引いてみると
大きく改善されましたが（何かの原因で燃料が薄いのかな？と思いました）
、暗くなり、今日は試し走りですし、さっさと壊れる前に、帰宅しました（笑）
次回は、タンク外して、燃料供給関係（キャブレター外して分解）の状態を
見たいと思います。

ガンマ・ＶＪ２３用、サービスマニュアルとパーツリスト入手出来ました～　見た感じですが、おそらくフルカラーコピーではないかと思います（新品はスズキが廃盤ですから）、しかし、ガンマの整備と維持には、これが欠かせませんから入手しました。　暇を見つけて、せっせと整備（分解）点検しますよ～♪

先日ガンマくんをお迎えし、譲ってくれた方により日常的な整備はされていると思いますが、一通り点検（素人レベル）、フロントブレーキオイルとディスク＆パッドは交換したばかりで、タイヤは前後ほぼ新品、「長く維持する」（前の方のメインバイクではない為）つもりであったと思いますが、私が「欲しい！」と、せがんだ為と、ちょうど新型ＧＳＸ－Ｒ１０００（スズキのファン）を購入したい為に、今回ガンマを手放したのでした（感謝です♪）、オイラはその逆で ＹＺＦ－Ｒ１ 手放しました～　他、クーラントも綺麗ですね、フォークオイルの漏れやにじみも無いかな～　チェーンも伸び調整兼ねて見たけど、極端な伸びは無いですね、スプロケもまだいけますね　リアのディスクとパッドは減ってないですね～　リアブレーキオイルも綺麗です　　手始めに、プラグ＆ミッションオイルは新品に交換して、試乗してみましょう～ ♪     おっと！その前に登録しなければ、公道を走行できませんね（汗）　早速、数枚の必要書類を持参し（今回はなじみのバイク屋を通さないため、個人売買型式、自分で登録もやりますよ～）管轄である、松本自動車検査登録事務所まで、仕事を早めに切り上げ行って来ましたが、「あ～、軽自動車はここじゃないよ！　軽自動車検査協会へ行ってください～」　エッ？！　場所は、あっちの方に見える”アノ建物だよッ～”　と、”そうなの”と仕方なく、車に再度乗って移動しました、やっと移動して、軽自動車検査協会では、「あの～登録受付は１６：００までなんです、車両登録端末が１６：００に受付停止するんです～」、っと、５分くらい過ぎてましたが、何ということでしょう！！　もう、何も言わずに無言で帰宅しました、事前に情報を、入手しなかった自分が悪いんですけどね～　気分を切り替えて、せっかくなので、　綿半で、ミッションオイルと廃油ポイ　を買って帰宅しました、　試乗まで、あと一息、ん～簡単な整備と車両登録を済ませれば、ガンマに乗れますから、楽しみです♪　この書類４枚＋印鑑と軽自動車検査協会でまた登録申請書類を買わないと いけません、たくさん書き込みもありますね、行き帰りも含めて、代行手数料の気持ちも分りますよ。   後は、ＥＴＣ取り付けに、ホーンも代えないと頼りないし（ＮＳＲも、同じですが「ミッ♪、ミッー♪」では、田舎のおじい様とおばあ様は「ん～ カブ が来よるな～」程度で、本線へ飛び出して来ますから（私の勝手な意見）、乗用車並みに「 ！パーッ」 と勢い良く、鳴ると「はっ！」と気付くと思いますから、もちろん基本はセーフティーライディングですよ！

天気は晴れ！久しぶりに暫らく行ってなかった、峠道へ軽く流しに行ってきました ここの峠は、昔から三河や岐阜、静岡方面から、バイクや車が多く来る 、そこそこ有名な峠道ですよ♪ 　奥多摩よりタイトな道が連続して、切り返えしＳ字もあり 結構小排気量が、走りやすかったりします 　ＧＳＸ－Ｒ４００の人とドカティーの人と駐車場で、タイヤの話したりサーキット の（作手やＳＰＡ西浦）、走りの話など、とても楽しく過ごせました～ 　今日も楽しいバイク乗りの人たちに出会いました。　写真の位置は、ギャラリーコーナーと呼ばれているところです、他に、四次元コーナーとか、ヘヤピン、直角コーナー、だらだらコーナー、とか、その呼び名で、お互い「あ～あそこね～」と、話が通じます（笑） 　　奥多摩も、コークスクリューとか水汲みコーナとか、主要なカーブに、勝手な名前があり、教えていただきましたね。　奥多摩は本当にコークススクリューで、キツイ下り坂の右カーブからバイクを起こして直ぐ、続く下り坂の左カーブを曲がりながらの旋回中に、路面が途中で正バンクから弱い逆バンクへと変わるので、荷重が抜けるような感じで、更に外側へ引っ張られる感じがして不思議です！コントロール失いやすい箇所で注意が要ります（個人的な感じ）、「そこが魅力じゃ」と言い張るお方も恐ろしい・・・ 

気分良く調子にのって、バンクを深くさせてもＭＣ２１はグイグイ曲がって
いき、不安感が無いんですよね～、タイヤもα１２Ｈですが、中型レプリカ
乗りの方からは、いいインプレッションを多く聞きますので
不安は自分も感じません、路面に張り付く感じで、でも切り替えしでは
重くもなくて、自分も扱いやすい自分に合ってるタイヤだと思います
｛ピレリは凄い溶け方してましたが（ＧＳＸの人　ディアブロロッソ）α１２は
酷い溶け方はしていませんね｝

昨日、レプソルさんとｓｈｏさんが、「ＮＳＲ（ＭＣ２１）の方が、ＭＣ２８より
スパッとクイックに車体を寝かせる時の”入れ易さ”や、
切り返す時の、車体の動きの軽快感は、上だよ」と言われ
「そうなのかな～」と、ちょっと意外な感じでした
自分は、ＭＣ２８のプロアームの方が、ＭＣ２１よりもっと軽快感が上と
思ってましたから、でも二人ともＭＣ２８に乗った経験からですから
そうなんだと思いました。
夕方になり、ドカティーの方は、浜松方面へＧＳＸ－Ｒ４００の方は、三河方面へ
オイラは、飯田方面へそれぞれ帰宅しました、また遊びにきたいですね！
昼食抜きで走ってましたので、コンビニで＋軽食買って帰宅です！
飯よりＮＳＲに乗ることに夢中になるほど、ＮＳＲは魅力的な乗り物かもね？！
オイラが病んでるだけかも？！

久しぶりに、レプソルさんと朝レン参加しました～
ロスマンズカラーのNSR250Rが２台です♪ 　朝方は曇り
でしたが、お昼頃には晴れてバイク日和になりました～
バイク談義も時間が過ぎるのが早いですね～お昼の時間になり
昼食は「美味しい、ソースカツサンド」で、となり、レプソルさんの
お住まいの地域に向かいながら、駒ヶ根SAにNSRで移動しました
１区間の高速道路を、甲高いチャンバーサウンド鳴り響かせて
抜きつ、抜かれつの激しい テールtoノーズの走行でした（←嘘です）
ゆっくりと走りましたが、近いので直ぐに駒ヶ根SAに到着しました～ 



駒ヶ根SAに到着後、なんと、９２’NSR２５０乗りの方が、SAに入ってきました
思わず「お～！」と声に出てしまいました～（今ではNSRに会う確率はメチャ低い）
岐阜からビーナスラインまでツーリングに行った帰りだそうで
ここで、３人のNSR乗りで、NSR談義が始まりました～
すると、ワゴン車から降りた方が、こちらに向かって歩いて来ます、何だろう？！
 （おっ！レプソルさん、４輪に攻撃的な運転したのか～？（←自分は眼中に無い）
イヤ～そんなはずは無い、この上ない安全運転でしたから←本当の話）  
すると、「昔、８８’NSR乗ってました～、NSR懐かしいですよ～！」とお声がけ
いただきました～
４人で３台のNSRを囲んで、NSR談義再開でした、”偶然”（この場所で、この時
にNSR好きな人間が、居合わせたからこそ、談義が始まった）とは、思えない
うきうき感でしたね！
レプソルさんが、みんカラ名刺渡して、９２’NSR乗りの方をみんカラへ
誘っていました～（隙の無いですレプソルさんでした（笑） 


駒ヶ根SAソースカツサンド、”旨い！”（うみゃ～←名古屋弁ふう！）でした♪

また、朝レン参加したいですね！