bike kozouのブログ一覧

明日３１日は大晦日、一年が過ぎるのは早いな～　と、自宅の大掃除（バイク整備同様に手抜き）、終えて、帰省準備も終えて、後はなし？！　おこたに入ってみかんを食べながら、テレビ見てではもったいない～お天気！！　快晴、冬晴れです！　とっても寒いです、まぁ近所ですが、走り納めすることに・・・ＮＳＲもガンマも、チョーク引いて、キック２発と、セルで軽く始動しました（ふ～）
最初は、ガンマで出発～　軽いエンジンの吹け上がりに、軽快なハンドリングで、右へ左へ、ヒラヒラ傾けて、楽しいな～と思い直しました


続いては、ＮＳＲに乗り換えて出発　自宅を出て、同じコース一周５～６ｋｍくらいの、農道を走りました、幹線道路や高速道路は、塩カル（凍結防止＆融雪剤）がしっかり撒いてありますからね！即効で錆び始めますから（泣）触れれませんね！！

ＮＳＲもその気になるポジションで、久々に乗ると楽しいな～　軽く回る２ストエンジンに、アクセル開けて、「パァ～～～ン」と、おっとエンジン慣らし中だった（エンジン組立て後２１ｋｍ走行になりました）　どちらの車両も、走行異音や、各部の液体漏れなど見当たらなく、今は不具合ないかなと感じました、ＮＳＲはＦブレーキパッドが交換時期になりそうです、ブレーキフルードも一緒に（キャリパーもＯ／Ｈしようかな？）来年春に交換するかな～　　走行を終えて、綺麗にＷＡＸ掛けて、バッテリー外して（太陽光パネル充電する予定）、　軒下へしまいこみました、春頃まで、冬眠ですが、オフ会には引っ張り出すかも？！　同じ時間にレプソルさんも、大掃除終えて、３台のＮＳＲを暖気して、それぞれ乗られていたと知りました～連絡も無しで、お互い同じ様な行動していたんですね（笑）　来年も楽しいバイクライフ送りたいですね♪

 自宅は、チラチラ　雪が舞う程度で、（寒さをガマンすれば、まだバイクに乗れる状態でした）、岐阜・中津川（バイク屋）まで行きたいのですが、県境付近が冬の難所で、バイクでは越えられません！（レプソルさん、お住まいの地域）、軽バンに積み込んで、馴染みのバイク屋へ向かいました～、（整備であります、（ふ～）　途中大回りになりましたが、レプソルさんが、春～秋まで、早朝から攻め＆駆け上がる（別名：朝レン）、「治部坂峠」を通ってみました～　その後、　レプソルさんが、朝レンで一汗かいたら、よく休憩する、　道の駅。信州平谷へ寄りました～（ オフ会も行われた会場です） 　写真の通り、凄い 降雪でした！！

 
コーヒー飲みながら、「つい数ヶ月前まで、レプソルさんと、ここで ＮＳＲ同士、何回も、出会って色々話しして、帰りは２台でプチツーしていたな～」　と、少し懐かしかったです！ 　さぁ、戻って、バイク屋へ行かないと～　暫らくは、治部坂峠付近は雪残るでしょうね～　（レプソルさんＮＳＲ乗れなくてテンション下がっているカモ？！） 

早く帰宅できたので、 夕暮れちょい前ですが、サク、サクッとＮＳＲのカウル装着し、少し走ってみました、エンジン始動も、チョーク使用し、 寒い中（気温２℃）　キック２発で何とかエンジン掛かりました～　暖気後に近くの農道を走ってきました～寒いけど、２スト・サウンド「パァ～～～ン」　ＮＳＲのライディングは楽しいですね！
 
自宅から一番近い、コンビニまで、温かい飲み物を求めて軽くプチツー、温かい飲み物が美味しいですね～（笑）
低速～６０００ｒｐｍ位まで、１～６速まで、低速からもモリモリーと走りますし、クーラントやオイル漏れは見当たりません（ふ～）、エンジンからの気になる異音も無いですね～　農道を駆け回り、帰宅しました～　９ｋｍ走りました♪　今はオイルが濃い目ですので爆煙です

何とかここまで、直すことが出来ました、応援メッセージ＆イイね！　などいただいた方々へ、やる気＆元気を頂き感謝いたします！　ありがとうございました！
（バイク屋の社長、先輩（シリンダーとオイルポンプＡｓｓｙ頂き感謝！）へ大感謝！）

ガンマも暫らく乗っていないので、エンジンかけて、暖気して、同じコースを走り、自宅へ帰宅、異常無しですね～（たぶん？！）　 寒い～週末は大雪予報（泣）　　

日曜日も朝から修理開始しました～（昨日の忘年会で社長は店を開けても、ソファーでダウン～（笑）、昨日までの分解で、ピストンの一部は溶けてましたが、シリンダーヘッドは溶解跡や異物も無く再利用することに、（定石の上で、ガタツキ＆歪み無し）、クランク覗いたり、色々な話をして、キャブ外してリードバルブ外して混合ガソリンを上からシュポシュポで流し込見ながら、クランキングしながら簡単な洗浄だけ行って、腰下はバラさないことにしました、、、次回の腰下Ｏ／Ｈ時まで、様子を見ましょう・・・コンロッド側から出た（洗浄後）オイルパンの中の混合ガソリンにも銀色などの、アルミ片は見られませんから、おそらく大丈夫だら？！と言われ、フロント側エンジン組み立て始めました・・・ ピストン回り組み上げて、シリンダー取り付けて、、ヘッド取り付け、手締めしてから、トルクレンチ借りて、カクン・カクン・クランキングしながら、対角線上にゆっくり何度かに分けて締めました（ふ～）、点火プラグ装着、おっと冷却ホースつないで（冷却水）クーラント入れないと・・・
ＲＣバルブ組み立てアライパッキンゆっくり均等に挿入（廃油漏れは勘弁ですから）でＯＫかな、ＲＣバルブ全開調整して（マニュアル式）やっぱり、Ｍ’ｓ式に比べると、出てますがこの方が、街乗りでは乗りやすいという意見もありますし、このまま取り付け・・・チャンバー本体とフランジに液体パッキンタップリ塗って、シリンダーへ取り付け、乾くまで２～３日みたいこの間は強い排気圧はかけれませんね～
終日寒く、更に日も暮れて、外気温マイナス１℃、う～指先は冷たい～
一応、２ストオイルポンプが正常か？確認することに、ガソリンタンクにＧＲ２をドボドボ入れて、シェイク！シェイク！、タンクをブンブン左右＋上下に振って振りまくり混合ガソリンできあがり？！　キック４，５回で、「バァ～ン、パン、パン、パン」、エンジン掛かりました（ふ～）  

 
これまで使っていた、２ストオイルポンプは、アチコチからオイルの滲みや漏れがあり、ポンプ周辺のクランクケース上部を激しく汚してましたから、両方へ均等にオイル供給しているか見てみました、フロント側のオイル供給が少ないかも（気のせい？）　今回の焼きつきとは関係ないと思いますが・・・レースの人が取り外した新しめのオイルポンプＡｓｓｙで、頂き交換しました（ありがたや～）、外して周辺も綺麗に掃除、Ｏリングの脱落もなさそうでこのまま組みました～、もう一度テスト、エンジンかけて、回転上げて、ワイヤー引っ張りますと、ピュッ！ピュッ！と、まぁ大体均等にポンプ～オイル供給されてきます、大丈夫でしょう、ホース本体へつないで終わり（ふ～）
夜になりましたが、なんとか修理完了かな？！
夜ですが、近所を５ｋｍほど走行しました、６０００ｒｐｍくらいまでですが、１速、２速、３速、４速、５速、６速、普通に以前の様にモリモリ力強く、低速も粘り強く走りましたから、ゆっくり様子を見て行きたいですね（とっても寒い！！）
軽バンに積み込んで帰宅～（ふ～）