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bike kozouのブログ一覧

2024年04月21日 イイね!

2024年 バイクシーズンIN

2024年 バイクシーズンINお久しぶりです♪

季節は、すっかり🌸春へ
と進んだ、南信州です🌱
街中でも、バイクを多く
見かけるようになりました♪

先日、☀️暖かなバイク日和
な休日に、NSR250R


つながりで、軽く集まろうと
声がかかり、当日☀️朝早起きして
急いで、タイヤ交換へ
昨年末~擦り減ってて
ひと冬の間、坊主だった
NSR250R リアタイヤを
レース落ち α13SPへ
手組みで、交換しました💦

この手のタイヤは、ゴム質が柔らかく
サイド構造も薄くて、持っても軽くて
手組しやすいですね(笑




おさる丸さんと、赤白MC21さんと
何年かぶりに会った、にゃがいさんと
昼頃から、🌇夕方前まで、何だかんだ
と、話し込んでいました(笑
今年は、NSR250R関係行事も
レーサーレプリカ関係行事も、無くて
(自分が知らないだけかもだけど💦)
落ちつた、シーズンになるかな?って
皆で、話してました(笑
にゃがいさん自身製作オリジナル
DGITALメーターは世に出せば
売れそうだと、三人ビックリ
電子技術者が本職の人、その
技術力は凄いかったです💦

あと、☃️冬場に、RGV-Γ250SP
車体の複数個所に、重大欠陥が見つかり
修理店からも、概算ながら
修理費は、総額見積もり金額で
50万円〜70万円くらいは
掛かるでしょうね?!と言われ
全バラシの為に、フレーム
スイングアームまで分解しないと
いけなくて、ショップが作業に入るまで
二年待ち~とか、、、
いくつかの部品は、お客さんが
Yオク!などで、手配してください
(VJ23ガンマのスズキ純正部品は
殆どが廃盤なんです) と、、、

途方もなく、正常な状態にバイクを
復活・維持するのに、逆境な状況になり
Yオク!で、予備品部品を、奪い合うのは
NSR250Rだけでも、疲弊しているのに
ガンマまでは、もう無理!、、、
まぁ、手放す潮時かな? と
悩みながらも、割り切りました💦
いくつか、買い取り店回った後
最高金額を提示して来た
よく Yオク!にて出品してます
〇〇パーツ店、とか、○○部品屋
といった、解体業者へ、売却しました

NSR250Rは、社外ながらも
いくつかの、SHOPで重要な部品
を販売していますが、ホントに
ガンマは、純正部品が絶望的です
一昔前に、関東の
TZR/RZミーティングで
「NSRは、純正/社外問わず
まだ、部品供給恵まれてますやん」
と言われたのを、思い出し
その通りやな~と痛感しました!


何にも無いように見えますが


応力を加えると、クラックが
発生しているのが分かります

重大欠陥箇所の一つ
VJ23乗りなら有名な
泣き所、リアサスペンションの
接続箇所のアルミ溶接部の
クラック!
遅かれ早かれ、100%の発生率と
言われています、スズキの設計
製作時の強度不足は否めないと思います



これを修理するには、強度アップ
されたアルミのリアサスペンション
取付け治具部分の加工製作


純正部分を綺麗にカットし
滑らかにして
アルミ溶接下処理する作業


高度なアルミ溶接技術が必須です!

何も対策しないで
見て見ぬふりして
このような状況で乗り続ければ
リアサスがフレームから外れ
(逆への字に不自然に折れ曲がり)
突然!車高短!?になり事故になる
でしょうね、本当に恐ろしい💦
Posted at 2024/04/21 22:23:29 | コメント(1) | 日記

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「2025バイクシーズン http://cvw.jp/b/1050210/48310866/
何シテル?   03/14 20:44
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