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近場の、ビーナスラインへ（麓から、中腹の霧ヶ峰高原まで）ツーリングに行ってきました、バッツグンの快晴でバイク日和でした！、平日ということも有って、ＧＷや土日マイカー＆観光バスやツーリング集団で混雑する状態とは相反する、貸切状態でした、走りやすかったですね～

麓です、これから山岳ルートを目指します、田んぼや畑が連なってます（のどかとも言うかな）


途中の、白樺湖まで一気に来ました、快走路をバヒューーーン　と、２ストチャンバーサウンド響かせて、ヒラリ、ヒラリと切り返し、ＮＳＲの醍醐味といったころでしょうか？！　（ＴＺＲでも、楽しいですよ（ニコローさんに締められてしまいますから）、愛車なら、バイクでも車でも十分楽しいこと間違いなしです！
ここから山岳ルートに入っていきます、まだまだ登りますよ～

この辺りは、緩やかに登る区間です、速度は緩やかではないかも、気分は良いですね

霧ヶ峰付近（山頂までは、まだまだです、この辺りがビーナスラインの中腹です）まで来ました、雲一つ無い快晴です、高原は日頃の疲れの気分転換になりますね、停車中も、小鳥の鳴き声と、風の吹き抜けていく音しか聞こえません、人の話し声は無く、車＆バイクもたまに、通過していくだけですからね～　こんなに天気が良くて、走りやすいビーナスラインは滅多にないでですね～

↑まだまだ山岳ルート・ビーナスラインは続きますよ～、今回は中腹で折り返しですが、山頂までの制覇を計画中です、この快走路は是非味わってもらいたいですね
ということで、来る、５月２６日（日）、今回のルート（諏訪南インター発～）で、ビーナスツーリング、企画中です、お暇な方は、諏訪南ＩＣ出口付近の、ファミリーマートに１０：３０集合くださいませ～
ニコローさん、レプソルさん、モト吉さんは、参加します！
ポイント、ポイントで集合する、フリー走行で山頂を目指し、各自のペースで走りたいと思っています、ゆっくり派、チョイ飛ばす派も、大丈夫かと？！

今更ながら（仕事が～忙）、５月１２日（日）に開催されました、ＮＳＲ愛好会・伊賀オフ会に参加してきました、天気はバッチリ晴れ！　ゴリオ夫妻の息子さんパワーでしょうか？！　長野からはちょっぴり遠かったかな？　でも、兵庫からいつも南信州へお越しくださる、青白ＭＣ２１さんに比べれば、まだまだでしょうけどね

沢山の方が集まりました、ちょっとした「ツーリングクラブ」ですね

ベアさんとオイラは、店の前の道の脇に、停車しました、ＣＢＲ６００ＲＲ（モビスタカラー）、メッチャ綺麗で、カッコイイバイクでした！

お昼は、幹事の、ゴリオ夫妻お勧めの、美味しい卵料理頂きました！　オイラはオムライス頂きました、卵の中のライスが、チキンライスでなくて、キノコバターライスで、凄くおいしかったです、また食べに伊賀まで行きたいですね、土曜・日曜、昼だけの営業ですから、待ちわびているお客さんも沢山居ましたね～、　ですから、早めにお店を出て、場所を移動して、単車乗り比べ会になりました、オイラは、レグさんの’０９ＹＺＦ－Ｒ１試乗でき、とても満足できました！、試乗会では、秀美津さんの、スパーダが大人気でしたね、Ｆ８Ｒｎｉｓｈｉさんのトリッカー号も、人気でしたね～

遠方のオイラは、途中で帰宅することにしました、赤白ＭＣ２１さん、ともＮＳＲさんも、途中までご一緒することに、やはり赤白ＭＣ２１さんは、　ビュンビュン加速していきました、せっせと付いていくのが精一杯、三重・川越ＩＣあたりで、お二人とお別れし、伊勢湾岸道→東海環状と、夕方の高速を必死に長野に向けて走りましたが、高速道路上で豊田過ぎたあたり？・・・

２ストオイル警告灯付きましたので、移動速度を落として、帰路の途中のインターで降りて、土岐のサンビックスホームセンターへ、２ストオイル・ヤマハ青缶を買いました、ＧＲ２有りませんでしたので、【ｓｈｏ】さんも、青缶は全然大丈夫と話してましたし、楽々１Ｌ缶入りきってしまいました、また高速乗って、南信州の自宅に着いたのは、すっかり夜でした！　今回のオフ会でも、新しい方とお知り合いになれて、試乗会も楽しく、卵料理も美味しくいただけ、充実した、１日でしたね！　ご参加の皆様お疲れ様でした！（今更ですが）

まだ 肌寒い日の多い南信州ですが、久しぶりにＮＳＲに乗って、先日道の駅・信州平谷で、プチオフ会に参加してきました！

レプソルさん、ＭＣ１８さん、【ｓｈｏ】さん、ウナちゃんさん、ウナちゃんさんお連れのガンマさん、駒ヶ根のガンマさん、オイラの７名集まりました！

ウナちゃんさんとお会いするのも目的でもありました、お初ながらイロイロお話でき、とても楽しかったですね！

駒ヶ根のガンマさんと、ウナちゃんさんと、ガンマさんが帰宅後、残りの皆さんも帰宅することに、また機会があれば、参加したいですね！　参加されました皆様お疲れ様でした♪

翌日、クランク交換後～２００００ｋｍ以上走行したので、腰上の分解して様子を見ました～、シリンダークロスハッチもしっかり残ってました、まぁ～乏しい資金力ですから、ピストンリングだけ交換し、また組みました、ピストンやＮＤＬベアリングなど交換が望ましいのでしょうけどね

以前からエンジンの吹け上がりに多少のボコツキ感があり、＃ＭＪ濃い目に振ってましたので変更しました、何回か変更→走行→変更し、アクセルを素早く開けても、モォーッとし一瞬のボコツキ感解消され、まぁこんなもんだろうと思った時は、夜になってました～、こんで暫らくは、ＮＳＲクンも元気に走ってくれると思います

先日、実家の一部改装築で、何十年と過ごしたオイラの部屋が、実家を継いだ兄貴の姪っ子の部屋になることになり、何年も置きっぱなしの部屋の荷物を片つけてきました、その作業の中で、懐かしい何十年も前の親友の、年賀状が出てきました、もう小学校のホント低学年頃から、二輪（自転車＆バイク）に、親友と一緒に興味を持っていたんだな～と思い返し返しました！
その親友も地元で実家を継いで、今は４人の子供の父親なんです～年に１回の地元の親友集まりの忘年会くらいしか会えなくなりましたが、ホント楽しい「ＮＳＲ」の良さを、オイラに教えてくれた、ありがたい親友です！　
　↓　新車で、親友が買った’８８ＮＳＲ２５０Ｒ・青テラ（シルバーストーンチャンバー装着！鬼速いバイクでした、プラグのカブリも酷かったですが）　です　この後オイラは、新車で’９０ＮＳＲ２５０Ｒ・青テラ ！　１９８９？１９９０～の数年間は東海をはじめ関西・関東の峠めぐりしたのは、良い思い出です 、ステッカー交換とかしてましたよ｛ＲＴ○○会欲しかったとか喜んでましたね）

ここのところ、仕事が忙しく、バイクになかなか乗れませんでしたが、先週の土曜日、レプソルさんの朝レンに参加しました～　寒気の影響で、４月中旬でも、グッと冷え込んでいて、寒かったですね～　ならばと足湯で温まりながら、座り込んで話し込みました 


午後から仕事なので、切り上げ時に、途中まで、お互いのＮＳＲ交換して、乗り比べました、Ｊｈａチャンバーのマイルドな乗り味に懐の深さを感じましたね～
低回転からモリモリと！でも、滑らかに（フラットに）下から、トルクが太くて乗りやすかったです、適度に回した感じでは、街乗りし易かったですね
レプソルさんお疲れ様でした～、また参加します♪
途中の分かれ道で、お互いのＮＳＲに乗り換えて、お別れし、自宅に帰宅しました

翌日の２１日・日曜日の早朝５：００くらい、季節はずれで～峠道はこの有様、ですが仕事場に向かいました～　もう４月も下旬になるのに降雪です！・・・タイヤは、もう夏タイヤ、上り坂はロングバンのフルタイム４輪駆動、グリップ不足で多少空転で滑りながらも峠を上って越えてくれました、下りは、ＬＯＷで時速８～１０ｋｍ／ｈ位で、反対の麓まで何とか、到着し難を乗り越えました（ふ～）、もう直ぐＧＷ～５月！なんだけどね！