CXRのブログ一覧

3万キロこえました。

ひさびさのUP

いろいろアップデート
①電球類をLED化
②リアフリップダウンモニター
③左サイドミラーにサイドカメラインストール
④ECUチューンでパワー・トルクUP

だいぶUPしてませんが、いろいろやってます
①フォグランプをHIDのイエローに変更
②マイクロロンのエンジンとエアコン施工
③DIXCELのF/Rパッドに交換

今後の予定
DV交換
コンピューターチューン
サイドカメラ・フロントカメラとう施工

本日・・・１２００ｋｍで
低回転慣らし終了ということでオイル交換
このあと３０００ｋｍまでガンガンまわして、もう一度オイル交換予定

あとは、デイライトのコーディングしました。
冬タイヤは、いままでの１７インチだと耐加重が違ったので、１６インチにインチダウンしてさらに新しい冬タイヤに。

この時期になってきたので、シャランにあう大きさの大型プラズマクラスターを設置して花粉症対策もしました。

スマートキー
便利ですね～

キーの電波が届く所なら、店内だろうがどこだろうが
誰かが、ドアやゲートの操作をすれば・・・勝手にアンロック！！

すげ～～と感動していたのはほんの少しの間だけ＾＾；

①セキュリティー、リモコンキー連動だとどうすればよいのだ？？
　セキュリティーだけ別のリモコンを設定してその都度操作？？

②間違って、キーのボタンを押してしまえば、あら不思議。車に戻ると勝手にスライドドアオープン！

ドアロックしたら、アンロックしなければどこのドアも操作できないようにしてほしい！！
そういう設定に切り替えられないかな～～＊＿＊

正直・・・ファミレスなどの駐車場で心配
（キーの電波を３ｍくらいにするとかできればまだましかな？）

古い人間のままでもいいや
この問題なんとかしたい

まだまだ慣らし中です

カタログスペックが気になったのと、前車からパーツを若干移植したので、のんびり運転で燃費をみてみました
なかなか良い燃費で周りの流れに迷惑かけずに走れました。
外環～常磐道での左側走行＋下道を１０ｋｍ前後です

それにしても、いわゆるチューニングパーツもですが、そのほかのパーツも出てないものですね
純正のブレーキやエンジン回りの型番を調べてVWグループの同じ型番を見つけて流用してみるしかないかもしれませんね。

車種が車種だけに、あまり派手にいじるつもりはありませんが
エンジンの効率化とブレーキ強化、あとは、横風の影響を減らすために下周りをなんとか考えてみたいです