たかだ＠倭屋Rのブログ一覧

ショックとホイールスペーサーを入れたことで、
５００と言うボディサイズや形状では得難い絶妙な「安定性」を得たわけですが…

得たものだけではなく、失った様な感じがするものがあります。


その１つが…


「トルク感」です。


きっと、自分が「トルク感」だと思っていたのは…


ただのピッチによる斜め後ろへ傾いた時のGだったって事なんでしょうね（汗）


そしてもう１つが…


「ポンコツ感」です。


５００の挙動として良く表現される「トコトコ走る」感はなくなってしまったと思います。
非常にスムーズでフラットな走りになったと思っています。
なので少し味気なくなった気もしますが、TwinAirの２気筒のエンジン音とエキゾート音が残ってますから！！


で、みなさんが「サブコン」「サブコン」って言うから気になってきたじゃないですか！！
でも自分の中では馬力やトルクではなく「操作している感」を取り戻すだけで良いと思っているので…
今は「サブコン」より「スロコン」の方が気になってはいますね…はい、また物欲ですか…

ただ、こればっかりはすぐにはポッチったりしないですね。
最低でも今から1000kmほど走るまでは、まだまだ足回りの印象は日々変わると思ってますから。

ホイールスペーサー入れてホイールとブレーキキャリパーとの距離が離れたので…


ホイールの汚れが軽減されるとかって言うオマケ付きって言うこと…


ないですよね…

本日はディーラーに例のアレとアレを装着してもらいました。


まず、アレの劇的ビフォーアフター( ´ ▽ ` )

【装着前】



【装着後】

写り込んでる人は気にしないで（笑）

で、入らないと思った前( ´ ▽ ` )


そうOZレーシングのスライドボルト対応スペーサー7mm前後装着しました！

次にアレの劇的ビフォーアフターですが…

Bilstein B8の装着写真ないんですよ(^^;;
作業終わるの遅くて…

ただ、後述する内容はうちの足廻りの他のパーツ構成に関係してるかもしれないので鵜呑みにはしないでください。

足廻りの他のパーツ構成
・リジットカラー
・RSR Ti2000
・16インチ 7J +37
・スペーサー7mm

とりあえず装着後、一般道と高速を少し走った感想です。

まず、一般道でのピッチの減り方に脱帽です。
荒れた路面でのグネグネ感はなくなりました。
全体的にフラットな挙動になり、突き上げなど全くありません。
ただ、少しステアリングのキックバックが強くなった気がします。

次に、高速での直進性の向上に脱帽です。
全く路面状況にあまり影響されずにまっすぐ前輪で引っ張られる感じがします。
高速で心配してた微振動も全くなく。

なんか大人に乗り心地となりました。

それが功を奏してかクラッチ操作も今までより更に楽になりました( ´ ▽ ` )

え？
やること早すぎ？
散財し過ぎ？

後、シートカバー付けたら今年やりたいこと全部したので、もぉ大きな買い物出来ません(^^;;

友人に頼んだステッカーが出来たので貼りました( ´ ▽ ` )ﾉ
でも、ステッカーだけだとバランスとれないのでサイドラインもついでに貼りました。
オートバックスとかで売ってるヤツやから剥がれそうですが…
また、サイドラインは良いの探して張り替えるかもです。

だめです。
日中に降った雪が完全に凍ってます…
＿|￣|○

これは朝一に簡単に溶けそうもないので
長距離のドライブは断念します。


来週は土曜は出勤、日曜は散髪。


なのでドライブは再来週までお預けです(´･_･`)

が、明後日の日曜の朝に伏見ぐらいは行くかもです。