たかだ＠倭屋Rのブログ一覧

500のホイールですが、だいぶイメージが湧いてきました。
RS-R Ti2000 装着イメージ

まず、ホールサイズは16インチにします。これ確定。
なのでタイヤサイズも195/45R16で確定です。
現在、市販されているタイヤの種類が豊富でエコタイヤ、スポーツタイヤなどが各メーカーから出てます。

でリム幅とインセットの関係が２パターンあってどっちを選ぶかで選ぶホイールが決まる感じです。

案１
OZ Racing X-Line Lounge 7J +37

案２
Crimson RSホイール WP MAXI 6.5J +35

案1の方はこの控えた2mmのインセットが自分にとって好都合と思っています。
理想としてはツライチを目指したいところですが、そこは車の扱いやすさも重視して少し奥まってる程度。

案2の方は純正の16インチと全く同等なのが好都合と思っています。
ただ、案1に比べるとはっきりと奥まってるのは気になりますが、完全に500向けに作られたサイズと言う安心感。
それと色にバリエーションがあり、個性はある程度出るメリット。

どちらも完全なツライチではないので、気に入らなければホイールスペーサーを装着選択しもあり、また、その厚みも1cm以下に抑えれるので、高価なホイールスペーサーに手を出す必要もない想定です。

いずれにせよ消費税増税前に入手可能かだけは調べたいところです。
ダウンサスが受注生産待ちとなったので、色々先に発注だけでもかけておく必要はありそうです(^^;;

うちの500のエンジンカバーって着色されてなくて真っ黒なんですよね・・・

何ででしょね？？

まぁ、全く違う色に染めてしまうのもありなのですが…（笑）

サーキットに持ち込むつもりもなく、
また、何かのコンテストに出場する訳でもないので
シンプルに弄っていくことにしました。

手始めにローダウンはダウンサスだけでいきます。
今、RS-RのTi2000をオーダー中で、メーカー在庫なしのため、納期は3月中旬以降、装着は3月下旬予定です。

ホイールはまだ、未定ですが比較的良く装着されていて、且つタイヤが入手し易いサイズのものにしようかと考え中。

なのでインチアップするかもまだ未定です。

みんカラ以外にもSNSをやってるんですけどね。
その中にInstagramもやってて、500の写真を撮ると
ハッシュタグつけてアップすると海外の人から「いいね！」してもらえるので結構うれしい訳ですが。

少し海外の人の傾向が見えたりします。

どんな傾向かと言うと…

ヨーロッパの人は500は基本ノーマル。アバルトはカスタム。
アメリカの人は関係なくカスタム。

やっぱり地元の人にとって500は生活のための車なのかな？と思いました。

なので外観はノーマルを維持してみるのも良いかと思ったりもしました（笑）

久しぶりにToMくんに会いに和歌山までドライブ。
お昼ごはんはもちろん和歌山ラーメン！
正善ってところ！
美味しかった( ´ ▽ ` )
さて、昨日の日記の足回りの件。
なんか今のままで良い気がしてきた。
ただ、心もち固くしたい気もするので、一旦、ダウンサス入れて見て気に入らなかったら工賃はもったいないけど…
新しいパーツに入れ替えずにノーマルに戻すって言うでも良いかな(;^_^A