hirorin@1318のブログ一覧

ブログアップを忘れてましたが、先週の木曜日(だっかたな??)に自分が通ってる専門学校のクラスの子達に、就職してから欲しい車を聞いてみました。



クラスには自分と♀を除き♂が１３人いて、全員に聞いた結果が以下のようになったんです。





①位　　プリウス　４票


②位　　ワゴンR　３票


③位　　フィット　２票


③位　　タントカスタム　２票


⑤位　　アルファード　１票


⑤位　　ハリアー　１票



ハリアーは分かりますが、プリウスって・・・(T_T)



若者もエコな時代なんですね(-_-;)

理由を聞いたら、「燃費が良くて税金が安いから」だそうです・・・





FT-86大丈夫か!?

ネットでＦＴ-８６のパンフレットの一部が流出してます。




外装や内装、主なスペック表など一通りを見ましたが、ザッと自分なりの評価を付けると・・・





外装；◎

単純にアリです☆
Ｚ３４よりも自分はこっちです(^^)


内装；○～△

何となくチープさが伝わってきますが、価格帯や車のコンセプトから高級感を望むのは間違いかと。
自分は全体的に上手くまとめられているかと思いました。


スペック表；△

１２００kg台に抑えられてますが、やはり２００馬力程度では中途半端な気がします。
NAのまま出力アップやターボ搭載などで最低２５０馬力前後は欲しいかと・・・
あえていうならNAで２３０馬力、ターボで２８０馬力みたいなラインナップを望みますね☆
価格帯から考えて今の若者は食いつかないので、こういう車で燃費はどうでもいいと思います(^^;)





早く試乗したい(￣▽￣)

ペルーサからいきます!!



関東馬で遠征の必要性が無く前走から２０kg以上のプラス、しかも前哨戦を使わず春からの鉄砲と残念ながら負ける要素が先行してます。



が!!


去年の３冠レース前に世代最強といわれた未完の大器が華開く瞬間を夢見て今回も軸で買います(^^)


東京２０００ｍに苦手意識は無く、去年はブエナビスタからの２着。



中盤で変に前に行かず、後方で脚をためてこの馬が持つ爆発的な末脚を使えば直線一気も大いにありえます（￣▽￣）






まともにゲートを出た時に走るイメージが無いので、ちょい出遅れてもいいかも（笑）





◎　ペルーサ

○　ダークシャドウ

▲　ローズキングダム

△　ブエナビスタ

×　アーネストリー
　　エイシンフラッシュ

注　トーセンジョーダン
　　ミッキードリーム

今年のドラフトが行われ、地元の球団(ソフトバンク)に入団した顔ぶれを見てみました。


ドラフト１位が宮崎県の高校生で、「オーバーハンドから１５０km/h近い速球を投げ込む投手」って書いてありましたが、甲子園に行ってないので詳しい情報は分かりません。


それに自分の中で、プロで活躍できる(通用する)選手(特に投手)は「高校時代や大学時代に頭２つぐらい抜けていたプレーヤー」っていうイメージが強いため、現在の期待度は△かな。




あとの顔ぶれをみても自分が知っている選手はいないなぁ～と思って見ていたら・・・










いました。








まさかの・・・







山陰のジャイアンこと、開成の白根君がドラフト４位で指名されていました(●。●;)!!



彼は開成のエースとして去年、甲子園の仙台育英戦で９回２アウトからセンターフライに打ち取って満面の笑みでガッツポーズ・・・のはずが、センターのまさかの落球で逆転負けを喫し、その雪辱を胸に臨んだ今年の甲子園は、日大三高に敗れながらも１人で４安打を放つ活躍を見せていました。



投手といっても１００kg近い体格で、見た目はキャッチャーかファーストにしか見えない巨漢ですが、高校通算４０本塁打(だったかな??)のパワーだけではなく非常に繊細で器用なバッティングもできるので、自分は投手じゃなく野手としてプロの世界に挑戦してほしいと思います。

(投手じゃたぶん通用しないでしょうから・・・)



たとえ打てても、守れない・走れないではプロの世界は厳しく、ましてや選手層が激厚いソフトバンクなので相当な努力が必要とされるでしょう。


日ハムに入団当時、自分を過信しプロをナメきっていた中田のようにならず(今は違いますよ)、次世代のソフトバンクの４番を打てる逸材として(願いを込めて)、是非頑張ってもらいたいと思います。

ワイルドスピードの前作であるMAXの内容の一部に、主人公の１人であるブライアン(ポール・ウォーカー)のR34を、もう１人の主人公ドミニク(ヴィン・ディーゼル)が爆発に巻き込み燃やしたため、その代わりとして渡した車(窃盗した車)が現行型のインプレッサでした。



いまいちコンパクトカーに興味が無かった自分が、初めてコンパクトサイズの車を好きになった瞬間です。


相方に１１６を買わせたのも本人がBMWに乗りたいと言ったのが主な理由ですが、少なからずコレも理由の１つだったりします。


本当は同じインプレッサのSTIがよかったんですけど、さすがに宝の持ち腐れなので・・・(笑)







すいません、最初から話が逸れました(^_^;)汗



今回ふと自分が思ったのが、BMWのMシリーズにハッチバックタイプのコンパクトがラインナップされていても面白いんじゃないかっていうことです。

今まで主に販売されてきたMシリーズはM3　M5　M6で、どれもクーペかセダンタイプでした。


７シリーズはBMWの中でスポーツセダンというよりもVIP系セダンなので、さすがにM７は無くても納得できますが、M1はあってもいいと思います。



エンジンはM3と同じ４リッターV8エンジン(４２０馬力)を積んで、超バカッ速なハッチバック車・・・

あっても買えませんが考えただけでワクワクします(^^)☆







日記にもならないブログでした(笑)