2014年07月02日
発注かけました。
SA-10R 18インチ 8.5J +45 ゼブラブラックブライト
タイヤはダンロップのビューロVE302です。
サーキット走らないので普通のコンフォートタイヤにしました。
ナットもTPIジュラルミン冷間鍛造ナット＆ロックセット（レッド）にしました。
なるようになるでしょう
在庫があれば、
日曜のセントレアで行われる、
「Monster Energy presents KEN BLOCK's Nagoya Experience With D1GP」
に間に合うかな～
あと、今履いてる純正ホイールは売って車高調でも入れましょうかね。
Posted at 2014/07/02 11:18:43 | |
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エクステリア関連 | クルマ
2014年06月30日
SA-10Rの購入を考えていると前々回のブロクで書きましたが、
知り合いの整備士の人に法規的な面について色々質問しましたら、
・スポークのはみ出しは一発OUT
・両面テープ貼り付けでのフェンダーモールはOUT（ビス留なら可）
との通達が陸運から来ているらしく、グレーなところもOUTの模様。
クルマ大国愛知は厳しいのかな。
Posted at 2014/06/30 08:46:52 | |
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エクステリア関連 | クルマ
2014年06月29日
世の中にはこんなタイヤもあるんですねー
ほぼスリックとは流石kumho笑
Posted at 2014/06/29 03:45:07 | |
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2014年06月27日
タイトル通りほぼ決定しました。
WedsSportさんのSA-10Rです!!
8.5J+45サイズです。
ちょっと気がかりなのが、
スポークがフェンダーより出てしまうところですね。
新商品好きの私としては行くしかない気がします(笑)
掃除もしやすそうですしね。
Posted at 2014/06/27 10:29:56 | |
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インテリア関連 | クルマ
2014年06月26日
まだ悩んでます(^_^;)
候補（ブランド）↓
RAYS：グラムライツ，ホムラ Weds：ウェッズスポーツ
WORK：ワークエモーション ENKEI：パフォーマンスライン
以下内容はほとんど妄想ですので面白くはないです。
◇見た目：個人的に一番重要。
・サーキットで走る予定なしの為、強度・軽さとかは考慮しない。
Ａ案：コンケイブ系←大きく見えるし今ブーム（キャリパースカスカ）
Ｂ案：深リム系←小さく見えるが渋い（視覚情報が多い）
◇Ｊ数：８．５Ｊでほぼ決まり
・９Ｊ以上だとノーマル足だとキツそう
◇オフセット値：車検時の安全性>見た目重視でツライチ
・ノーマル足の状態の情報があまりない。一番頭を悩ませてる。
Ａ案：純正に近い＋５３で後からスペーサで微調整（車検の安全性優先）
Ｂ案：最初から＋４５でツラを攻める（ボルトの負荷低減優先）
Posted at 2014/06/26 10:37:00 | |
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