s.peaceのブログ一覧

2017年12月
左フロントエアバルブ割れにより交換

2018年1月
cockpit910フロントスポイラーSP用装着

2018年5月
左リヤタイヤ釘刺さって補修

新車購入から3年が経過し、初回車検を迎えました。



指摘された箇所は、
・エレメントのケースから若干のオイル漏れ
もしかしたら作業時に垂れただけかも。その程度なので、様子見、次回エレメント交換時にパッキン交換してみようと思います。



・リアブレーキパットが大幅に減っている
製造時はF:10mm R:8.5mmだそうです。(メーカー問い合わせ) 現在はF:8.6 R:5.2。パットサイズに違いはありますが、本来フロントの方が減りが早いはずが、減り幅で見てもリアが大きく減っています。ブレーキの引きずり等の様子は見られないとの事なので、恐らく急加速等でトラクションコントロールなどの介入によりリアが大きく減っていると思われます。自嘲します。



他特に異常はなく、ブレーキオイル交換(DOT3→DOT4)やグリスアップ程度のメンテナンスだったようです。




この車、乗り潰します。

トルクスビスで閉じられています。T25で回りますが、若干の余地があるのでT27がジャストの可能性があります。

暑い日が続いております。皆様いかがお過ごしでしょうか。


私の愛車zv37スカイラインですが、納車時から、ハンドルを切った際にステアリングコラム内でゴムが擦れるような音がしておりました。



初回車検を前に、保証対応して頂けるようDにお願いしたところ、他に同じ様な事例もあったらしく、快く対応して頂けました。



やはりカバー内部で配線保護用ゴムが何かと干渉していたそうです。写真見せてくれましたが、詳しい事は忘れました。同じような症状がある方は断線前にDへどうぞ。



それとしばらく前の話ですが、納車時からあったサンルーフの異音も対応して頂きました。ASSY交換希望しましたが、グリスアップ対応で済んでしまいました。




ちなみに37スカイライン、ナビの地図更新無料クーポンがナビの取説に付いているので、車検や整備時に使う事をオススメします。登録3年以内が期限です。





8月は吸気に少し手を付けようかと思います。

この車のエンジンはダイムラーのm274がベースなんだけども、日産指定は0w-30の全合成でメルセデスのE250やA250とかは5w-40指定してるんだよね。


燃焼方式の違いはあるんだけど、なんだかコスト削減や燃費向上の為と思えて仕方がない。


EにしてもAにしても少なくともzv37よりはエンジン音静かやん？



てことで0w-40全合成にしよ。
夏だしね。