ichiro@z32のブログ一覧

ポジションの時、片方が点かなくなってしまいました。
ウインカーとハザードは両方点くので原因は本体かと思い本体を交換。
交換後は問題なかったので、水などで本体がやられたのだと思います。
前と同じ位置（ウインカーの裏）に取り付けたけど、位置が低く水がかかりっぱなしの場所なので、
防水対策は後で考えます。

ポジション時の発熱が気になっていたので、ついでに銀バルブからLEDへ交換。
これで明るさ設定を最大にしても心配なし。
LEDの発光部の大きさとリフレクターの相性がいいみたいで、見た目の明るさは銀バルブと遜色はありません。
レッドアンバーを選んだので色も濃くてほどよい感じ。

年末からのブレーキ修理完了。

取付は近くの工場にお願いしましたが、次はDIYでやってみようかと…。

今回は黒メタで塗りましたが、次にDIYでやれれば、赤とか青とかで主張してもよいかも。

外した鉄キャリはそのときのため保管しときます。

年明けから着手したブレーキキャリパーOH完了しました。

休日と平日は夕方にちょこちょこ少しずつ作業して
マスキングや塗装なんかプラモデル以来何年ぶりかになります。

部品をなくさないように仕分けして、磨いて、また組み直して…
でも、プラモデル作ってたときと一緒で、やってるときの時間が何より楽しいこと。

最近あんまりUPしてなかったので、洗車したところをUP
最近の曇りの日は寒いけど、洗車するのは曇りの日と決めているので…。
シャンプーは安いやつですが、ムートンブラシ・Blissに金かかってます。
シャンプー洗車は気の向いたときに結構な頻度でやってますが、Blissは２ヶ月ごとくらいです。

開くところは全部開いて、

後ろもしっかり、

それにしても、脚立なしで屋根まで手が届くし、ガラス面が多くてBlissの塗り延ばしもすぐ済むし、他のクルマに比べてZは洗車が楽です。

Z1MORTORSPORTSでチタンキーをゲット！キー$30、送料$20でした。
発送のメールに「Shipped」とあり、船便かと思って、「年内につけばいいかなぁ」と気楽にかまえていたところ、2週間程度で着きました。

写真の上は前のＺ(廃)の純正チタンキー（鍵山は念のため画像加工済み）です。
色合いや厚み（Ｚ１のがちょっと薄い）が若干違いますが、純正の黒キーよりはちょっといい感じ。
手に持った感じ、すこし軽い様な気はしますが、ほんとにチタンかどうかは判りません。

老舗の鍵屋さんに持ち込みで削ってもらいましたが、ふつうの合鍵を削ってもらう時よりも、グラインダーの音が甲高かいような気がしたので、ひょっとしたらほんとにチタンかも。