ﾚｰｼﾝｸﾞ極道のブログ一覧

これでWRCばりの飛距離が…( ・◇・)？
ダウンフォースだから飛距離は期待できませんが
何か？

先月メンテでタワーバーを外したら、
はえボルトが…ポキン(ToT)
溶接できるんですが、塗装する事を
考えたらテンションdown
結局、タワーバー買い換えすることに
ふぅ、要らない出費が…
ついでに11月の岡山国際の為に
マフラーを作り直しました。
かなりジェントルマンな感じに。
ヤル気でてきたかも(*^ー^)ノ♪

高速サーキットの必需品…てことで
GT ウイングでも付けてみることになり、
〇ルテックスにお問い合わせすると、
納期が2月はじめ頃といわれ、ｹﾞｷﾁﾝ。
仕方なく中古のﾔﾂを探すはめに。
知人が、DC 2をバラ売りしてる情報を
ｹﾞｯﾄ♪ ｲｶﾞｲﾄﾊﾔｯ♪
ブツをサクッと手に入れて、いざ取り付けに。

ここでハプニングが…
おなじインテグラtypeRでも、買ってきたのは
DC 2。んで、取り付けるのは、DB8。
トランクの大きさはほぼ同じ…なんてことは
なく…終了(T^T)
DB 8のほうが25～30㎜くらい幅が広くできて
ました。
穴あけ直すと、裏の骨組みが…無理やり付けても
強度不足が…高速サーキットだと最悪凹むかも
ってことで、泣く泣く純正に
(ToT)no ～
自分の確認不足があだに…

10万㎞overのご老体に、鞭を入れ続けて2年近く、
遂にハブベアリングが…
って、ほんまゎ鈴鹿走行会で
つまらんトラブルでリタイアしたくないので
潔く全輪交換することにしました。
せっかく変えるならホイールバリエーション豊かな
5穴化と思い98のハブに変換でつ。
しかし…代償はデカ過ぎでした(泣)
98純正ハブベアリング
5穴114.3ホイール4本
腐ったブッシュ交換…e,t,c
いがいと沢山あるんです(T^T)

まぁ、ノーマル猿人なんで自己ベスト更新なんて…
考えﾁｭｳ…かも(笑)
できれば2分30秒切りたいなぁ…ﾑﾘﾑﾘ～

2011年は資金不足に泣かされ
十分なチューニングも出来ず
Dﾁｬﾚ抽選にもハズレ…
点火系トラブルにみまわれ
さんざんな一年でした。(T^T)

2012年も資金不足は変わらず…(泣)ですが、
できる範囲で走り続けたいと思います。
2012ｽﾍﾟｯｸ
96’インテグラtypeR.DB8
ｴﾝｼﾞﾝ：ノーマル
CPU ：J ’sﾚｰｼﾝｸﾞ
ｴｷﾏﾆ：ﾏｷｼﾑﾜｰｸｽ
ﾏﾌﾗｰ：無限
ﾎｲｰﾙ：ﾌﾛﾝﾄ；CE28・17‐8.5j、リア；ESﾀｰﾏｯｸ・16‐7j
ﾀｲﾔ：ﾌﾛﾝﾄ；245／40‐17、リア；205／50‐16

点火系トラブルを解消できれば、
車高、キャンバー＆トゥのセッティングも最終段階まで
につめられ？弱アンダーまでもってくることができたので、あとはｺﾝｽﾀﾝﾄに62秒後半～63秒前半が出せるように
走り込みたいと思っています。

PS .黒～ぃDC5まっててゃー(^〇^)