Take-ruのブログ一覧

今後ガソリン代が下がらないと見込んで、故障の少ないトヨタ式ハイブリッドから特別感あるプリウスG’sを選択。ネット上で不具合情報がいろいろ検索できて、DIYできそうなのも選んだ理由の一つ。
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マグネットのMVSをダンパー頂部へ装着。 田舎のアスファルト不整地でも乗り心地良くなりました。動き出しの初期の動きが良くなっている感じ。ただ、このままだとカバーつけれず雨で錆びるため、MVSナットで恒久仕様にする予定。 http://www.estremo.jp/products-newmv ...
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1年3ヶ月で1万km。 繁忙期で丸2ヶ月乗らない時期があるので 自分の中では良いペースです^_^
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点火コイルのリコール、マフラーの防錆でそれぞれに装着していたMVSを取り外ししました。 その結果、やはり無いと加速悪く、エンジンの回転だけ上がるような典型的なCVTのフィーリングに。 ２つ無いだけでこんなに違い出るとは自分でも驚き。 作業終わり次第早く戻します。
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もやもやしていたけど、妻のXVのスピーカー、カロッツェリアTS-V173SからBLAM LIVE 165.45へ交換します。 価格帯ほぼ一緒なのでアップグレードにはならないかもしれませんが、音質がBLAMの方がより好みそうな事から決定。 V173S導入の2017年時は比較的新しいメーカーというの ...
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微妙な当て逃げ？修理のために、オプションのLEDライナーから一旦純正フォグカバーに変更。 せっかくのLEDライナーを活かしたくて、磨いてから艶ありブラックに塗装するつもりです。 でも純正状態のこのままでも良いかと言う気がしなくもない…
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デザインが気に入ったなら買い‼︎と言いたいところですが、頻繁な故障や高い修理費に耐えれないと厳しいと思います。
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令和2年9月3日の納車より1年。 あっという間に1年が経ちました(ODOは7400km) 前々車の反省を活かして、オーディオは納車直後からイジリ始めてほぼ完成の域にあります。(前々車では後回しになり、良い音を聞ける期間が短かったため) 走りの方も全く不満は無いけど、更なる上を目指して補強パー ...
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家族も乗せれてリヤドアがあり、ACC(30km以上)も付いてるMTで軽量ハイパワー、街乗りで楽しいを考えるとほぼ一択でした。
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4月9日でみんカラを始めて10年が経つようです(みんカラ事務局からの案内で知る…) 10年間でクルマもコロコロ変わってます笑 毎回乗り換え時は10年乗るつもりなのですが…^^; インテグラタイプR (DC5青)→シビックタイプR(FD2青)→ボルボV40(ＭDデニム青)→スイフトスポーツ(ZC3 ...
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