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2021.3.1

2020年9月3日の納車から約半年で5000kmを達成。
コロナ禍ではありますが、密にならない趣味として乗り物の写真撮影を開始。

運転が楽しいのと、色々と弄ったオーディオの音が良く今までのクルマと比べて距離は順調に伸びています。

いつの間にか、有限会社のアタックレーシングを引き継ぐ会社が立ち上がり、estremo製品が継続販売されていました(クルマを乗り換えしてスポーツ系に戻ってきたけど、estremoのオイル買えないんだよなーと確認した結果)

継続販売されることは間違いなく嬉しいのですが、昨年からもう買えないと思ってMVS製品を貯金崩して買いだめしたので、少し微妙な気持ちが無くはないです笑

https://www.s-g-attackracing.jp

キリの良い1000kmで写真撮る予定が、2日程忘れていて1037km…

9月3日納車(350km)より2ヶ月弱で700km弱を走りました。一月あたりだと340km。夏から秋
にかけて繁忙期のためあまり伸びませんでした。

思いたって8月8日の契約から約3週間、9月3日に納車となりました。
軽い車体、ターボエンジンによる軽快さと安全装備の両立が良い感じです。


シビックタイプR(FD2)に乗っていた時にデビューしたZC33型、当時、試乗してはいたのですが…
重量級でプラットフォームが新しくはないボルボV40D4を間に挟んだから、軽量でプラットフォームが最新であるメリットを感じられます。

修理の手間と頻度、加えてそれにかかる移動時間と金銭的な面も考慮して、国産車に戻る事にしました。田舎なのでディーラーが各県に1つしかない事と、車自体がブラックボックス化していてDIYしづらい事もきっかけに。

輸入車の常で、下取り価格の下降ペースは早いため、善は急げとばかりに、先週思いたって土曜日に売却、同じ日に次期愛車も決定しました。
たまたま近場に希望通りの現車があったのも乗り換えのきっかけになりました。しかしスイフトスポーツは相場が高いですね^^;

V40のパーツはヤフオクにて出品中ですので、興味あれば覗いてみて下さい。

V40は本日(8/10)引き取り→いずれボルボ・カー富山に並ぶ予定となっております。

正規ディーラー経由で問い合わせすれば、認定中古のボルボセレクトはディーラー間での全国取り寄せ無料らしいのでそちらもご活用ください(本気で買う気がある人のみと思われますが)

(設定がないため、デニムブルーのRデザインバンパー装着モデルは日本で一台…かもしれません)