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先日東京往復したらリヤタイヤがすごいことに・・・。梅雨前に新調予定でしたが、ちと危なそうなので前倒して交換することにしました。乗り心地とハンドリングのバランスが好みなので、リピートです。さすがにハイグリップ系はロングドライブには優しくないですからね。

昨年末のハブベアリング交換以降リヤの挙動がおかしかったのですが、凍結路面で横滑りが多発してまっすぐ走れなくなり、ついに我慢しきれずにDでサイドスリップを見てもたっらところ、10ｏｖｅｒで、アウトでした。4輪アライメントを進められたので、ついでにアンダー対策のためフロントを5mm下げて夏タイヤ持参でお願いしてきました。結果、フロント・リヤ共にすべて狂いまくりがきれいにおさまりました。ずいぶん走りやすくなってご機嫌です。春まで待てなかったけど、事故るよりはいいから結構満足してます。

昨日シフトレバーのウェーブとワッシャブッシュ上下の交換をお願いしました。うーん、この車ってこんなにミッションの入りがよかったんですね。１速もそばに寄りました。工賃込みで1万円なので、費用対効果はとっても満足する修理です。自分でできれば部品代2､500円程です。MAZDA323グループの方でミッションの入りが悪いなーって方はご自分で交換してみてはいかがでしょうか。部品番号が必要ならBBSにアップしますね。

なんか良さそうなので替えてみました。
うん、これはいいです。下のトルクアップ、上の吹け上がりの良さをすぐに体感できました。10万Kmもつイリジウムプラグが主流の今、交換する人も少ないと思いますが、必要のある人にはかなりお勧めのプラグです。

下の写真は運転席周りです。20年物のレーダーとハンドルが、最新のGPS式とおニューになりました。今のレーダーっていろいろおしゃべりで賑やかなんですね。取説読まないと何が何やらで、ウラシマさん状態です。前のハンドルはぼろぼろしてきていて、おニューはすべすべなのでさわり心地がいい感じ。あと映っているのはターボタイマーとipod用のFMトランスミッターとポータブルゴリラです。
H/Bだと走りに振るからこんな運転席は邪道かもしれませんが、ファミリーユースのセダンなので勘弁してください。

本日きれいになって帰ってきました。
プラグ交換も済ませ、内も外もいい感じです。
２０年物のレーダーも最新式に変わり、取説みながらいろいろ設定してみました。

1500XGさんに背中を押してもらって、ちょっと納得してます。
いい季節なので、週末はドライブかな。
うん、よかったよかった。