くらなのブログ一覧

ミッションブローでしたとさ・・・修理費は30万円ほどのようです。

とりあえず車高調関連はまとまってきたので、レビュー用のリンク作ります

Z.S.S. Rigelに関する情報まとめ

取り付け時の注意

車高調にした時のトラブル

車高調にした時のトラブルその2



車高調取り付けの整備手帳

車高調取り付けの整備手帳その2


以上です。

どうやら、シフトリンケージが死んだ様子。
もしかして、自分で出来んじゃねえ？と思って検索すると・・・

マフラー外して、フロアトンネルカバー外して、シフトAssyはリベットとスポット溶接で留まっていて・・・？？？？

あ、店にお願いしよぉっと（はぁと

時々、3速に入れている時にシフトチェンジしようとすると、シフトノブがほとんど動きません。Nにも戻りません。


次は何の車にしよっかな＾＾
























うわあああああああああああああああああああああん

※追記
シフトリンケージ見てみます

解決しました。リヤはキャンバー調整用の長穴を最大までポジ側に持ってくれば問題無いようです。

ようやく形になってきたので、100キロ程走ってきました。
前へ進もうとする力、曲がろうとする力、タイヤを路面に押し付ける力。全てが数段上になり、大変驚いています。
明日、整備手帳にサス交換の方法、ワンポイント、装着後の変化を書いていきたいと思います。