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  5. 流石クラウン。 [ゆきびさん]
イイね！
   
2011年08月06日

流石クラウン。

流石クラウン。 毎日暑いですね。

さて。。この前現行クラウンに
乗車する機会がありましたが（街中だけ）
恐ろしく静か。。

ハイブリッドではないタイプでしたが。。
気品があり車内は静かで乗り心地が良く
エンジン音、振動がしません。。
重たい車重をものともせず加速もキチンとします。

後、エアコンがガァーガァーウルサくありません。
素直に参りました。

我がインプ君は。。エアコンウルサい。
ですが。。乗り心地はいいと思います。

ウチの近所は結構舗装が悪い道が多いのですが
サスがキチンと働いてイヤな感じがしません。

クラウンに乗りつつ我がインプ君もまんざらでも
ないなと。。思いました。
親バカみたいなものですかね〜




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/08/06 23:37:19

   

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この記事へのコメント

cafesonomi
2011年8月7日 0:13
　私も仕事でクラウンに乗ったことがありますが、何とも上質なソファにタイヤをくっ付けた様な感じでした。確かにふかふかして心地は良いんですが、路面からの情報がダイレクトに伝わってこないのが不気味ですよね（人それぞれ？）。

　インプレッサの感覚でワインディングを振り回したら絶対酔うだろうなという確証が持てました（汗）
コメントへの返答
2011年8月7日 19:03
こんばんは。
コメントありがとう御座います。

※何とも上質なソファにタイヤをくっ付けた様な←コレ。。

余りにも的を得ているので思わずニッコリ！！凄い表現力ですね。

この言葉使わせて下さいね。
ふぉくす＠WRX
2011年8月7日 0:15
こんばんわ。

新しいインプレッサの内装は好きです。
ＧＤ系は・・・嫌いではないですが（汗

うちのＺもなかなか静かでした・・・買って２週間の間は（笑

乗り心地についてはしなやかに動いて揺れ無しよりもとにかく路面を追従してくれるほうが僕は好みです＾＾；
コメントへの返答
2011年8月7日 19:09
お世話さまです。

フムフム。。
Zて静かだったんですか！
以外ですね。。。

もっとファイティングな匂いかと。。

2週間後になにか。。
イジくったんですね？



スギヒノキ
2011年8月7日 9:57
高級車は、基本的乗り心地重視だと思いますが、
パワーありますよね？

そして、タイヤは静寂性と運動性能を兼ね備えた
ものを履いているようです。

足は柔らかめ？だと思うので路面をしっかりとらえて
スムーズなコーナリングというのには向いていない
と思います。

しかし電子制御式サスペンションが装備されている
高級車は、走りに応じて足が変化するので、ワインディング
や高速走行もスムーズとのこと。

さすが高級車！
コメントへの返答
2011年8月7日 19:17
覗いて頂きありがとう御座います。

スギヒノキさまのコメント通りパワーがあるんですよねクラウン。

コーナー重視という訳ではないのでサスは乗り心地重視のセッティングなのでしょう。。。

何か乗り心地と足回りのセッティングて深くてまだまだ勉強不足な私です。。。
ふぉくす＠WRX
2011年8月7日 20:28
またしてもこんばんわ。

静かですよ。
家に親父が帰ってきても気付きませんでしたし。

２週間後にセンターパイプとマフラー変えたんです＾＾
コメントへの返答
2011年8月8日 16:33
わざわざ返信ありがとう御座います！！

なるほど・・・

謎が解けて少しスッキリしましたヽ(^o^)丿
foxoyaji
2011年8月14日 0:12
クラウンと比べる所が面白いですね

でもインプが街中OKならいいことですね

豹変することも出来ますからね
コメントへの返答
2011年8月14日 22:36
こんばんは。

そうですね。
クラウンと比べるもんじゃない
ですよね〜。

でもインプもなかなかですよ！

   

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