ディスク？ドラム？

こんばんわ
お久しぶりです

ドラムのほうがブレーキって効くんですよ（自己倍力作用で）
ただ排熱効率が悪すぎるのでディスクのほうが流通してるんです
ドラムはダストは車検のときくらいにしか出しませんから汚れないんですよ
ディスクはダストはずっと出っ放しです。
でもディスクのほうがコントロールしやすいし、急制動時なんてドラムじゃろくに止まれません。

あと、ダストはパッド交換で対処できますよ～
うちのGDAはダストでまくりですが、よく効くパッドにしています。
今は黒いホイールなのでわかりにくいですが、冬になると白色のホイールなんで目立ちます・・・

勉強もろくにせずにこんなことばかり考えていたらパパッとこれくらいいえるように・・ｗ

アドバイスありがとう御座います。

いやぁ〜勉強になります。
排熱は確かにディスクブレーキの方がむき出しだから良さそうですね！

微妙なタッチは確かにディスクが勝っていそう。

ディスクブレーキはうる覚えですが…飛行機が初めに採用したような？何にしても今度は汚れないパッドに交換したいな！！

こんばんは♪

ドラムは、↑にも書かれているように排熱が悪くて、フェードやﾍﾞｰﾊﾟｰﾛｯｸしやすいので危険です。
ディスクでも過信は禁物ですが・・・

ダスト少ないパッドもありますので、交換時にチョイスされてみては(^-^)/

毎度お世話様です。

覗いて頂きありがとうございます。
そうですね！

アドバイス通りパッドの交換時に
ダストが少ない物に交換します(#^.^#)

ダストが出るのはイヤですね、、

スポークの細いホイールにすると洗いやすいしディスクも見えてカッコいい気がします。ただメッシュとかは洗いにくいですね・・・
ドラムがイヤでディスクにこだわる人も存在しますね(つд･)

コメントありがとう御座います。

私はめんどくさがり(>_<)で・・・
掃除とか余り好きではないから
汚れない方がよいのですが・・

でもディスクブレーキの機能美には
あこがれますねヽ(^o^)丿

こんばんは(*´∇｀*)

私のインプもGH3A型ですので、
リアはドラムです。

熱ダレしやすいですが、
通常時は良く効きますね(*´∇｀*)

以前みん友さんが、

「ドラムブレーキをバカにする者はドラムブレーキに泣く」

と言っていました。
ドラムにも優れている点はありますよ。

あと、GH2/3のドラムブレーキは、
サイドを引いた時のリアの動きが
面白いようです…

こんばんは。
毎度お世話さまです。

GH3てリアはドラムだったんですか？初めて知りました…。

ドラムでも効かないという事はないと思いますね。確かに。

ディスクの雰囲気が好きですね。

はじめまして、鷹目インプのNA乗りで、リアドラムです。

個人的にはやっぱりディスクが好きなんですが…


これは体験談ですが、ブレーキパッドを社外のものに換えたら全然良くなりましたよ。
噂ではダストが多いと言われてるエンドレスのSSM？ですが、純正に比べると全然良いし止まってくれます。

交換当時、白ホイールだったのでかなり汚れが少なくなったのがわかりました。

今はブロンズなので全然気にならないのですがｗ
濃い色のホイールに換えるって手もありますね～

返信遅くなりシミマセン

私もディスクの方が好きです。

パッドですが…純正に比べて
価格とブーレーキの鳴き具合が気になりますね〜。後は耐久性かな…

価格は定価で26000円くらいでした。多分NAインプ用(２代目)で最高クラスのパッドじゃないかなぁと。
ちなみに純正クラスだと１万円くらいらしいです。


鳴きはありませんし、制動力やタッチも素直です。
純正をそのままグレードアップした感じです。


そこまで走ってはないので耐久性まではわかりませんが…

こんばんは。
丁寧なアナウンスありがとう御座います。
価格はいい感じですね〜。

後は耐久性とコストバランスも大事ですよね。ブレーキングの感触とかも素直との事。

貴重な情報ありがとう御座いました。勉強になりました！！