電気信号でスロットルを開け閉め

こんばんは、言えてますね～
キャブレターでないのでバタフライ
を開けても吹け上がりませんが、反
対側にボリュームが付いていてその
信号がECUへ行って吹け上がる訳です
ね、またバタフライを開けてもすぐに
回転が上がらないので、エアフロで
空気の量を計り適正な空燃比を作り
ます。よって黒い煙を出して加速する
車はなくなりました。

後　水温が上がるまでは、バタフライを
好きに開けて欲しくないところも　理由の
一つになっています‥

人によって踏み込みう方が違うので
無難に吹け上がりを悪くしています
から、スロコンが必要になって来る
訳ですね、切り替えのある車もあり
ます　エコノミー・コンフォート・
スポーツと大体3段階になっています
これが付いていれば、問題なく吹け
上がるんですが（スポーツは燃費が
かなり落ちます、走行中の平均回転も
上げちゃいますから）

毎度です。

確かに黒煙モクモクの車
見掛けませんなー！

最近はモード切り替えが
バイクにもついていて
驚いています！

この先少しは安価でやんちゃな
車が出てきてくれると楽しいのですがねー(^◇^;)

安価でやんちゃはスイスポです
コスパ最高、MTは燃料カット
入りますから、ATの方がお奨め
かもしれません‥

スイスポ良いですよねー
安定した良さが光ます。
（╹◡╹）