ふと信号待ちしていた時に、一目惚れして以来ずっと欲しくて一念発起して新車を買いにディーラーへ行ったのですが、２６年7月の改良で２リッターガソリンモデルのグレードの装備が殆ど削られてしまい、それ以前のモデルの認定中古車に純正新品のシグネチャースタイルエアロを巻き、晴れて納車となりました✨

ピノが車検２回目にして、交換部品が増えてきたので、たまたま車屋さんが車検代で譲ってくれると言うので乗り換えました。 オートマのベンチシートなので快適です(^_^) 2022年7月でタントカスタムへ乗り換えでした✨

奥さんのムーヴラテと入れ替わりで買った、私の通勤車です。 奥さんにエスティマに乗ってもらって、私はKですが、一応走りの５速で楽しんでます🎵

4万5千キロ走行で購入して2023年2月17日晴れて退役でした✨

奥さんの愛車です(^-^) 就職して、新車で購入してから約8年、今でも大切に乗っています(^-^) 通勤距離の関係で10万キロ越えているのですが、本人がオイル交換など、点検整備にしっかり出していたので、今でも絶好調です(^-^)

えー、いつのまにやらですが乗り換えました(^^; 走行も少なく、程度もよかったので購入しました(^-^) 13年の夏に乗り換えたのですが、ひじょーに使い勝手がよく奥さんにも好評です(^-^)

いいクルマだったのですが、維持費を考えて手放しました。

車高調、タイロッド、テンションロッド、フロント周りの最低限の補強、強化、外装純正仕様フルエアロ化とだんだん形に成ってきました♪ 次はリア周りの強化と劣化部品、不具合箇所の交換、修理等々をやって行きたい三十路であります☆

残念ながら、このまま所有すると朽ち果てて行く一方だったので、泣く泣く手放しました(ToT) また、いつか単車は乗りたいです(^-^)

フルノーマルで購入。 RS-RのTi2000スーパーダウンサスとBb純正の黒テッチンで乗ってました。 4気筒モデルだったので、出だしのトルクはイマイチでしたが、高回転は気持ちよく回ってくれました☆ あと、純正でHIDなのもウレシイ装備でした♪