内圧コントロールバルブ

日産純正のやつを入手しました。

ホース（内径9mm）とバンド（φ10～φ16用）

メットインを外します。ボルト4本で簡単でした。

色々調べて、ヘッドからS字に出ているところ（だろう）と外して見ました。
ラインを追うと確かにエアクリーナに繋がっています。

エンジンかけて見るとガス? 出てます。出てます。

ちょっとホースが長いですが、付きました。

こんなライン取りでエアクリーナに行っていました。

エコバッグも入手して( ￣▽￣)です。
ジャンゴはあまりエンブレ強くないと思っていましたが、低速ではアクセルのオンオフでギクシャクしていました。
エンブレ軽減で、いい感じです。
ギクシャクが減りアクセルワークが楽です。
スクーピーの時も付けていました。
ちょっとの差といえばちょっとですが、個人的には結構違います。

2021.12.29
別のバルブに替えました。
スクーピーの時よりエンブレ軽減が弱かったので、取り敢えずアマゾン激安品に替えました。
スプリングが激弱で、良い感じですが、構造が 弁が1ミリ無い様なゴムシートなので、ずれたりよじれたりしないかなと心配です。 効果は日産よりイイです。
日産のはバルブ作動の圧力が少し強めです。 写真はパーツレビューの方を参照下さい♪

激安品♪

(^_^;)