９６ＧＲＡＰＨＩＣＳのブログ一覧

皆さんこんにちは！


さてさてこれもやっとこさ最終章ですよ(^_^;)



前回のブログにてアルミオーダーとお話ししましたが実はワシの中で今まで前例がない程に早く入荷・・・(笑)
頼んでそ週に来るなんて初めてです・・・。

というのも部材がたまたまディスク4枚あったらしく部材があればあとは組み立てるだけなので早かったという事。
なければ1カ月待ちは当たり前なんですがこんなん初で色々と準備が整っていない状態でしたがなんとか間に合わせ本日装着しました！！！

カンがいい方方なら文面で大体お気づきでしょう。




その正体は・・・




これです！！！













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☆ＧＮＯＳＩＳ　ＧＳ１　ブラッシュド☆これだから期待はしないでねと言ったんです(^_^;)



なんの芸もありませんが流行には乗らずにシンプルな欧州車っぽく仕上げるのが流行が去った時の事など考えたら飽きもこなくて自分の路線をいつまでも維持できるからいいだろうと思ってコレにしました♪


始めはハイパーフォージドやスポテク等もいいと思いましたがハイパーフォージドはサイズがない・・・

スポテクは入るけど太いのとインセット的に理想にはならない・・・

で色々とユーロ系のアルミを探しましたが自分のサイズ、インチ、デザインに全て当てはまるのはこれしかないと！

最後まで悩んだのが全然理想のジャンルとはかけ離れますが「ＳＳＲ　ＳＰ３」
これはワシのインセットだとリム深さ夢の9ｃｍイケたんですよ☆

しかもＰＣ上でのマッチングでは意外と似合う。
でもまた飽きがくるからここはドシンプルにとコレに決定♪



ＧＳ１って欧州車向けに作ってるんでキャリパー逃がす関係でリムの深さ稼げないんですがそれでもワシのは約7ｃｍと8ｃｍあります☆

結果浅いかなと思いましたが実際は深い！！
かなり欧州車チックになり芸はないけども大人なシンプル車っぽくなり自分好みになりました。



前後ともテストしてインセット決めたのでワシの理想のツラ～～







これで外装はいいかな(^_^;)
これ以上やると崩れちゃいそうだしマセダクトも黒に塗ろうかと思ってましたがアルミかましたらこれはこれでいいかも♪


次はやっとこさ内装かな？
どうかな・・・やるかな・・・





まぁちまちまイキますよ！



ではでは～～～



車汚いですが一応アルミ入れてからとりあえず撮っとくかなと言う事で携帯で画像悪いですがちょっくらフォトとパーツレビュー載せときますのでお暇な方はどうぞ～～



ＮＥＷアルミ装着後　～欧州車を目指して～

皆さんこんばんは！！


いや～久々に休日を充実した感じがしましたよ♪
いつもいつも休日といえば車弄ってるか、丸一日洗車してるか、朝から夕飯の仕込みやってるかなんで久々に遊んだ～～って感じ☆



てのも１０日の初日はＧ-ＬＶＣ解散後（チームです・・・）一年振りにみきょちゃんと再会！！

エアロを巻く時に最後に会って以来自分が落ちて病んでた事もあり一年間連絡も会ってもいませんでした(^_^;)

久々に会ったら・・・
やっぱり変わってないですね！
積り積った話で止まらない止まらない(笑)
一年の間に色々な事や人とお知り合いになられてたみたいです

喫茶店でかなり話しこんじゃいましたよ。




で、昔からお世話になってるアルミ屋へ！
ここも去年知ってる人には会いたくなかった状態なのもあってまるっきり足を運ばなかったのでかなり久し振りでした(^_^;)

お互いに用事あり行ったのですが・・・ワシは見積りだけのはずでしたがまさかまさかのアルミオーダー・・・
Ⅰさん。いつもいつも本当にありがとうございます
また例の物をお持ちいたしますので～～


まぁそんなこんなでみきょちゃんと色々話が出来て満足な初日を過ごしました～～
ありがとうみきょちゃん！！



でもって２日目☆


２日目は以前装着していたＲＳバンパーの嫁ぎ先が決まったため初のみん友さんに会いに♪


それはｋｉｍｕさん☆

いや～正直すごくいい方でまた初日に続き弾丸トーク炸裂(笑)
喉ガラガラになるまでディープな話や趣味の話、たわいもない話等々初対面にも関わらず午後一から７時位まで話してました(笑)





失礼かもしれませんが、車も含めなんか昔の自分を見ているようで初々しかった！
この気持ちって忘れちゃ駄目だなと痛感しましたよ(^_^;)
バンパー好きなようにｋｉｍｕさん色に染めちゃって下さいね～～♪




こんなん書くのもあれかもしれませんが、なんか前までの自分に戻り始めてきたような気がします。
勿論前とは違ってチームリーダーではないし違う観点で見てますし、1年でより変わらないといけなかった自分となり今は接してます。

自分はどうしても変わらないといけない重要な部分があったので・・・。
それがあって今の変われた今の自分があり、こうやって接する事が出来たのだと思います。

またこれから今までお付き合いしていた方等、去年一年全くお会いしてなかった方等にもお会いしたいですね☆



なんか最後個人的なディープな話になっちゃいましたね・・・(^_^;)


まぁとりあえずは久々に楽しい時間を楽しめました♪
みきょちゃん、ｋｉｍｕさんお疲れさまでした～～！と共にありがとうございました


ではでは・・・

2日続けてのブログ更新・・・(^_^;)


今まであっただろうか(笑)



それは言いとして、昨日完全かと思われたドストライクなアルミ装着予定。
なんとなんと無理～～～～～orz


安上がりでイケると思ってたんですが無理がありました（泣）

てことで打ち明けます！


初のビツ５穴１１４．３化を試みていたわけなんです！

でベースのハブをここ一カ月忙しい中、電子カタログやメーカー、ＴＲＤの知り合い等に聞きまくりハブベアリングの内径、外径、長さ、ハブの大きさ等々調べに調べやっとこさイケると思った物が一つあったのでこれでチャレンジする予定でした！


がしかし・・・
本日撃沈・・・ｏｒｚ

用意した物を廃車になるビツに付けてみて確認をしてみようと思い昼休みにちょちょいと作業～～♪
完全ルンルン気分♪♪



「あり？？なんかが違う・・・」
「無理～～～」←←詳しくはマニアックすぎて分からないと思いますので省略(^_^;)



現実逃避したくなる一瞬でした・・・


今までの苦労はいずこへ・・・
日産みたいに簡単にはいかないのねト○タは・・・

最終手段として４to5チェンジャーという手もありますがこれはかなり危険度大な品物
周りに被害者出たのは何度も見てきました。

こればかりはこれで５穴１１４．３化は出来るけど出来ない。リスクが高すぎるし値段も高い・・・


マジ久々に落ち込んだ(笑)
あのホイール履きたかったのに（泣）





今になってやっと気持ち切り替えられたかも(^_^;)
そんだけに履きたかったホイール☆

それはこれでした！！！


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☆ＧＲＢ　ＧＶＦ系のインプ純正アルミ☆
5穴114.3化してハブ径はトヨタには合わないのでハブ径を60パイに加工してオフ＋５５だから鬼スペーサーかまして装着予定でした。
「スバルタン」になるはずだったのに残念無念です・・・ｏｒｚ

これ引っ張ってかますと素敵だな～～と思ったんですよね～
斜めから見た時のこのメリハリある５スポークがドハマりしちゃいまして(^_^;)

Ｚ34純正もコーンケーブで最高なんで候補でしたがオフ的に無理ありました・・・
９Ｊ＋１５はさすがに・・・ねぇ



色んなアルミ選択の世界が広がると思いましたが最後の最後でしゅ～～～りょ～～～～(笑)



てことでコンパクトで見た事ないアルミやってるの見たことないというのはこんな企みでした～
挫折と共に引っ張りすぎてるんで公開と言う事で(^_^;)


また一からアルミ選び直しますよ・・・


ではでは・・・（泣）

皆さんこんにちは！


おいおいいつまで続くんだよ！的な感じですが・・・・





さてさて本当は今日前までの候補のアルミをオーダーしに行く予定でした。
がしかし・・・

昨日ワシはドストライクなアルミを発見してしまいまして・・・ハイ。



昨日の夜に今日のスケジュールを変更(^_^;)
オーダーをやめて暴風雨前の午前中テストにシフト！

てのもドストライクなアルミちゃんは結構難ありでいけるかどうかわからない状況・・・
数字の計算上ではいけるはずだけど冒検はしたくなかったのでテストすることにしました！

で、前回お話ししたスペーサー＆ボルト長が足りないのもありますが、フロントを8.5Jにあげる為強制的にケツの8.5Jを前に持っていきテスト。


前回車高調と干渉問題もあって無理かと思われましたが実際に履くオフにしてテストしたところまずは車高調間との隙間は5ｍｍない位でギリギリクリア☆

でもって肝心なハミタイ具合はというと・・・・(笑)

こんな感じ
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ちょっとワシの中では出過ぎ感ありますが、これ以上ひっこめるのは絶対に無理だし履きたいアルミちゃんの為！
これで良し！！



あとは走行テストですがワシの住んでる場所はアップダウン＆ワダチが激しい山が多いのでテストには好都合☆
上がりながら下がりながらねじれながら右左折なんてのは当たり前。

これが干渉テストには好都合なんです(^_^;)



結果は・・・
ほぼＯＫでしょう！

思いっきりワダチに片輪だけはめた時は少々干渉はあるものの今までと変わらないレベル☆






「フロント８．５Ｊ＋○○入った～～～☆」


これであのドストライクな奴が入る！！
リアはどんぴしゃ的なんでフロントだけ厄介でしたがこれでイケる！！
ビツにはまだ見たことないというかコンパクトで入れてる人見たことない・・・

だからこそやりたい！
仮の装着画像ではかなりドストライクでワシの中ではイケてるし似合ってるまさにワシのコンセプト通りのアルミちゃん♪

何？？って？
じゃ～かなりのチラリズムでどうぞ～～～～

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分かんね～ってクレームは受け付けませんので(笑)




てことで例のアルミにするわけですが、今回いつもお世話になってるⅠさん所では購入できないので今のアルミを下取りに入れられません・・・ｏｒｚ

だれか欲しい方いましたらメッセ頂けると幸いです
メッセで詳細教えます！
ちなみに傷はほぼ無しタイヤはバリ山です☆

いなければ某オクにいくでしょう(^_^;)



ではでは～～

皆さんこんにちは！



さてさてまたまた詰めましたので簡単に第二章を・・・(^_^;)
↑↑↑
面倒なんかじゃないよ？？





前回フロントがキャンバー付いてない事でカッコ悪かったのでフロントキャンバー付けてもうちょい出しました！
がしかし・・・


これ以上トーイン調整できない・・・スペーサーが足りない・・・ボルトの長さが足りない・・・
トリプルパンチです

ワシのスペーサーは見た事ある人なら分かると思いますが特注で4穴100でブラックアルマイトで作ってもらってます。
昔からワイトレは嫌いなのでロングで対処してるのですが特注で作ってもらった5ｍｍを10枚3ｍｍを8枚全て使ってしまった・・・


どんだけかましてんだよ的な感じですが(^_^;)

スペーサーあってもボルト長も足りないのでフロントはこれでとりあえず終了～～！
干渉レベルを考えたらあと5ｍｍは軽く出せそうなのであとはアルミを変える時に冒検でそのオフにする事にします☆
ちょい中入ってツラでも何でもないので撮ってません(^_^;)
全体像でご確認を(笑)



トーインはギリギリ調整できましたがこれ以上フロントの車高は落とせないしキャンバーも付けれませんorz

調整範囲越えてしまうので(^_^;)





でもってリア！！
ぶっちゃけこれがかなり重要！

前回上げて出してしましたが、実はこの車高限界に下がってる状態(笑)
黒脚なのにレートかなり上げてるんで全下げです（爆）
でもチョイ加工して前回から5ｍｍ程は落としました




まぁとりあえずこれでテストしました。
一番は段差乗り上げテスト！⇒干渉なしクリア～～♪

かなりの急坂を強制的に斜め進入（入る角度で入る側のリアタイヤはかなり縮み側にストロークします）
⇒前回テストした時よりもストロークするのが分かったので不安でしたが、リアバンパー付け根とリムリア側の距離（隙間じゃなく）3ｍｍで干渉なくクリア♪



次に高速テスト！

ここがかなり厄介なんですね～(^_^;)
と言うのもワシが頻繁に利用する高速は平均○○○ｋｍでいくとジェットコースターみたいにふと急に下がるジャンピングスポットがいくつかあります。
これを完全にクリアしないと他が良くてもワシの中ではダメなんです。

じゃあ速度落としていけばと言われればそれまでですがそれはストレスに入るのでダメ～


で結果はというと・・・

☆★クリア！！☆★








これで完全にワシの条件の中での18インチでのツラは煮詰まりました！
皆さんがやられてるヘラフラにはほど遠い仕様ですが、もうあと3ｍｍ出せそうな気がしますが理想図からは離れてしまう・・・
しかし車高はあと1ｃｍ落としたら確実におさらばします(笑)


これでストレスなく乗れます！
どこにも干渉せず乗り心地もそれほど悪くせず低く外に出す・・・
これってかなり欲張りなんで難しいんですよ

でもワシのコンセプトはこの拘りなんです。

車は乗れてなんぼ！　飾りもんじゃない。
ここ入れないじゃなくて入る！　そこでエアロ割れたらそれでいい！
そんなんしてる自分がいけないんだから。

チャイルドシートも乗せてストレスなく走れて、どこだろうが入る！そして魅せる車！実用性を損なっちゃいかん！これがワシの拘りです♪


※あくまでもワシ自身の拘りの話です。



しばらくはこれで慣らしてＧＷ位にアルミ変えられればいいな～と考えてたり(^_^;)
皆さん期待してるようですが期待しないでくださいね・・・

とび抜けて凄い訳でもなく普通のアルミですから・・・


ではではまた最終章でお会いしましょう～～♪