９６ＧＲＡＰＨＩＣＳのブログ一覧

皆さん今晩は！



今日はビツのメンテでも・・・




いや～実は先週ＷＥＣ行った時ビツのヘッドライトの片目点かなくなり（ワシのはＤ２化してるので）、次の日にはフォグ片目点かなくなりと最後は左ヘッドと右フォグで走らざるえないと何ともなさけない散々な状態だったわけですが本日治しました・・・(^_^;)

全てバラストが原因だったんで根こそぎ４個５５Ｗバラストのみ交換（笑）



今回は前回と違うバラストを☆
毎回毎回バラストもバーナーも色々と試してます・・・



見事復活！！
そして・・・


気になっていた目ん玉変えました・・・



て、何かというと・・・


こやつね

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付けたんじゃないですよ(^_^;)
外しました！


９６GRAPHICSオリジナルのインナーブラックヘッドライト

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何故かというと・・・

ぶっちゃけ飽きたwww



まぁそんだけじゃないけど・・・



やっぱ普通がいいなと付けて１年くらいして思ったけど誰もやってないしかなりクオリティー高いオリジナルだったのでなかなか戻せなかったのが一番の理由で・・・・


あとはね～夜間のダサさかな(^_^;)

昼間はカッコいいんだけど夜間や暗い所で撮影するとワシのビツは黒なんで目がね～・・・
見た目がMr. インクレディブルに見えて仕方なくてカッコ悪いったらありゃしない・・・

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例



例




似てない？？？？？


この二枚はまだ明るいからそんなでもないけど夜間はヤバい・・・





我慢してたけどこれを機にほぼ新品のノーマルに戻しました♪
でもってフォグレンズもスペアで持ってた新品に☆


絶対的な目力は失ったけど新品に近いユニットと新品フォグで違った目力は得られたかな？（笑）

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いままで

※画像はかなり前のなんでユーロプレートついてます・・・



ノーマルに交換後





てな感じでオリジナルのブラックアウトヘッドライトＮｏ．５・・・

五作目にして最高のクオリティー耐久性を得られた物ですがまたまた某オク行きとなります（笑）
これで最終作品の出品となるでしょう・・・



ではでは～～(^O^)／
あっ！！

カメラとレンズ不調で本日ＣＡＮＯＮへ修理に出してきたので茂木のＧＴのテストは間違いなく＆ＴＧＲＦは微妙との事で９６は行くか迷い中です・・・

皆さん今晩は！



やっとこさ３日間トンボ帰りで行き来したＷＥＣの画像処理が終わったのでブログ＆フォトを上げます。
ただし・・・

今回はちょいとレポは下記の件があるんで辞めときますm(__)m




まぁ好きな方ならもうご存知でしょうが、今年のＷＥＣは日曜のみ観戦した方には非常にかわいそうだったかもしれません・・・


雨の中SC先導でレーススタート・・・
がしかし8周目で赤旗中断・・・


２時間後13：30　SC先導で再スタート・・・
またもや即赤旗中断・・・


そしてまた2時間後15：35　SC先導で再スタート・・・
そして1周目で赤旗・・・
中止・・・



一度もレーシングスピードで走ることないままＳＣ先導のまま中止という最悪な結果に・・・
６時間耐久レースがわずか１８周の超スプリントで終わり順位もそのままレース成立というなんとも後味悪いこと・・・

耐久は観戦してるお客さんのほうでした。



でもこればかりは仕方ない！！
中には色んなとこで「金返せ」言ってる奴もいるし私も実際にインフォメーションセンターでその現場を何度か見ました。

でもね！
こればかりは仕方がないし主催者側に文句言ってもしょうがないと思うよ。
全ては天候なんだからさ・・・


しかも私が思うに何故文句が言えるのだろうか？と・・・
それなりに理解して見に来てこのようなことがあってもしょうがないって気持ちで来てるんじゃないの？
モータースポーツを愛してないの？
仮にこの状況下でレースしてなんか重大な事故に発展したら？？
それによってＷＥＣがもうなくなってしまったらどうする？

と問いただしたくなる・・・


みんな自分が良ければいいと思ってる！
自分が満足すればと・・・



私は物心ついたころからここには通ってます。
親父がモータースポーツ関連の仕事してたんで。

かれこれ３０年はここに通ってるけど色んな危険なレースも見てきました。

このような状況下でレースをした事例で


８０年台は３００ＲでＣカーのジャガーが林の中に吹っ飛んでみたり・・・

Ｆ３０００で星野さんがストレートで高速スピンしてみたり・・・

ＧＴでＴＡＩＳＡＮ　Ｆ４０の太田さんがストレートで濃霧で高速スピンして他車に接触炎上し全身大火傷負った事故だったりと・・・


その事故をマーシャルよりも先に助けた慎ちゃんこと山路さんが今回の競技長でＷＥＣやＦＩＡと競技して出した答えです。
これを理解してもらいたいもんです。


今年ＷＥＣは死人が出てるんですよ？


それを自分の利益優先で中止になったから金返せとか・・・なんでやらないの？とか・・・
他人事だよね・・・


悲しくなってたのが事実です。
確かに分からなくはないです。遠方からはるばる観に来て中止とか・・・気持ちは分かりますが天候には勝てませんから主催者に文句いうのは筋違いです！



モータースポーツはそんな簡単なもんじゃないんですよ。
人の命乗っけて走るスポーツなんですから。


その辺よく理解して心して観戦に来てもらいたいと私は一モータースポーツファンとしての願いです。



幸い私は金曜から現地入りしたので日曜だけ観戦にきた方はろくに写真も撮れなかったり、見れなかったりしたと思います。
その変わりといったらなんですが、一応フォトに全車種、全チームを載せておきますので観れなかった方は気休めにしかならないかもしれませんが良かったらご覧くださいm(__)m

※決して上手い写真ではないですが・・・


またブログトップ画像のアウディは金曜フリー１回目にアストンとクラッシュしたものです。
その後鬼の修理でフリー２回目には出てきました(^_^;)

あと可夢偉の７１号車はフリー１回目での燃料系トラブルによりその後予選まで走れない（イタリアから部品空郵）状態でした。


ざっと金曜、土曜にあったトラブルはこんな感じです。



ではお暇な方はフォトご覧くださいm(__)m
※日曜の画像は私も耐久してたので撮ってません




：ＷＥＣ　Ｒｄ.６　Ｆｕｊｉ　フォトⅠ～ＬＭＧＴＥ-ＡＭ編～
：ＷＥＣ　Ｒｄ.６　Ｆｕｊｉ　フォトⅡ～ＬＭＰ２編～
：ＷＥＣ　Ｒｄ.６　Ｆｕｊｉ　フォトⅢ～ＬＭＰ１・２編～
：ＷＥＣ　Ｒｄ.６　Ｆｕｊｉ　フォトⅣ～アストンマーチン編～
：ＷＥＣ　Ｒｄ.６　Ｆｕｊｉ　フォトⅤ～ＡＦ-ＣＯＲＳＥ編～
：ＷＥＣ　Ｒｄ.６　Ｆｕｊｉ　フォトⅥ～Ａｕｄｉ編～
：ＷＥＣ　Ｒｄ.６　Ｆｕｊｉ　フォトⅦ～ＴＯＹＯＴＡ編～

皆さん今晩は！！


雨ですね～
そして明日は10年に一度と言われる台風ですね～


はたして大丈夫なのか・・・



そんな台風が来る＆雨になるという予報から本日は早朝から『ＭＫＹ』パーツ取り付けました★
ＭＫＹ→みきょパーツね・・・(^_^;)


前回のブログで書きましたがみきょちゃん号からの嫁ぎ物です
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いや～マジで疲れＭＡＸ状態でやるもんじゃないですね(^_^;)
先週は忙しくて昨日もヴェルのエンジン降ろして帰り遅かった状態か・ら・の・早朝作業・・・

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じじぃには応えるはなｗｗｗ



午後から雨とか言わなければこんな朝早く起きて青○・・・ｲﾔ　青空整備しなくても良かったものの・・・


8時前から通学のＪＫに見つめられながら作業して・・・
車潜りながらエキマニじゃなくてＪＫ見つめて作業して・・・
ローター＆パッド交換しながらローター使用を想像して・・・

10時前には終了♪


しか～～～～し予定より早く降ってくるとかなしだろ～
エキマニは終わってたがＢ／Ｋローター、パッド交換中じじぃはびしょ濡れｗｗｗ

『じじぃ　青空　ＪＫ　ローター　濡れる』

これで検索したらヤバいだろ絶対ｗｗｗ



て・・・なんでこんな脱線した？？
疲れからかそれとも・・・



まぁこんな感じでＷＥＣ前にやっときたかった事ざっとやりましたわ！

インプレ＆ローター＆パッド画像は雨強しの為次回ということで・・・(^_^;)



ではではまとまりない交換ブログでした・・・(^_^;)
じじぃ明日の仕事もハードスケなんで寝ます


では次はＷＥＣ観戦ブログで会いましょう～～(^_^)/~

皆さん今晩は！！



今日は何年ぶりだろうか・・・


みきょガレージへ行ってきました！！



おそらくワシがみんカラ一度辞める前の話でＲＳのバンパーをメッシュ加工したG-ＬＶＣの時が最後だから２年は行ってなかったことになるか・・・(^_^;)


でも変わらんね！
あの雰囲気といいあの家族といい☆
いいものはいい！！



で何してきたかというと・・・

これ外しに・・・
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みきょちゃんのエキマニ♪

わしが引き継ぐことになったので外しに行ってきました←ワシのに取り付けは後日ね(^_^;)


で、あとはコレ！！

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ＤＩＣ-Ｒとやら物


実はワシ知らんかった物でこの手のもの信用しないんだけどエキマニ付ける前に付けてインプレしとこうととりあえずこれだけは付けてみた。

※インプレはパーツレビューで書いてるんでコチラへ


まぁとりあえずスゲーやこれは！




でもって作業終了後みきょちゃん時期マシンの必要書類貰って帰りました～～


いや～本当久々だったけど昔思い出して楽しかった♪

みきょちゃんありがとね～～(^O^)／


でもって帰ってここまで綺麗にしました


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ローター


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エキマニ



この二種類は後日取り付けします！
みきょ号パーツの有志は受け継がれます（笑）


ではでは～～～

皆さんこんばんは！



さて今日はどんなネタかというと・・・
ハイ！！

あんまり理解されない1/43のミニカーのお話でも(^_^;)



いや～～この感動を話したくて話したくてネタにせざる得ない感じでしてｗｗｗ



予約してた限定１００台のミニカーが届いたざんすよ～

何かって？？


宮沢模型限定のアイドロン製（メイクアップ）のＷＥＣ ２０１３ ＡＦ-ＣＯＲＳＥ　フェラーリ４５８です！！

はい～ここで食いつない人多数・・・ｗｗｗ




いいのいいのミニカー話題は本当に好きな人だけで(^_^;)



このミニカーはマジ欲しかったから予約しといたんです！
なんせ可夢偉がアジア人初のフェラーリファミリーとなって初レースで２位になった記念モデルですから☆

ＢＢＲなんかでも予約してますがＢＢＲは時期遅く予約できなかったのでアイドロンで・・・


アイドロンはぶっちゃけ初購入だったんで（だいたいがＢＢＲ派・・・）正直不安はありましたが（額が額なんでね・・・ちなみに1万じゃ買えませんからね）届いて開封したらそんな不安はぶっ飛びましたね！！！


ＢＢＲはフェラーリ純正色でペイントしてるのは有名な話ですがアイドロン（メイクアップ）・・・
流石日本メーカー！
やるじゃん！！

日本人の細かさをよく分かってる！！
一気にアイドロン派になりそうですｗｗｗ

ＢＢＲでさえ再現できないとこまで再現してる恐ろしさ・・・
ただ墨入れと若干の小ささは納得がいかん部分だがそこらへんはクオリティーに免じて許そう


で画像はというと・・・
これね現物は

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でもってコレクションラックを整理して月１の模様替え・・・(^_^;)
月１で中のレイアウトや飾る車を1/43ミニカー倉庫（在庫200は超えてます）から取り出し気に入り順でシャッフル♪


今月はこんなんにしました☆

かなりラフに撮ってる＆生活感も見えてるんですがそこは勘弁をm(__)m


まずは最上段

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以前にも紹介しましたが

世界２０台限定のＢＢＲデラックス　フェラーリＦ２０１２　マレーシアＧＰ　Ｆ．アロンソ

台座はフェラーリ純正本革、刻印、ステッチ入りの超高級使用

バックは自作のポディウムボードに２０１1年鈴鹿のウィーナーズカード



ジェンソンの1/2ヘルメット　２０１２Ｖｅｒ．


キミの1/2ヘルメット　２０１２Ｖｅｒ．



２段目、３段目は・・・

可夢偉コーナー


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鈴鹿レジェンドの限定可夢偉３位表彰台モデルに自作のポディウムボードを追加してウィーナーズカード


今回仕入れたＡＦ-ＣＯＲＳＥフェラーリ４５８に知り合いに貰ったマジでル・マンで貰った可夢偉のドラバーズカード直筆サイン入り



３段目にいって可夢偉が歴代乗ったザウバーを年代別に・・・




手前から２０１０年C２９ ヨーロッパGP・・・
アロンソをぶち抜いた時の。

次に２０１０年C２９ 鈴鹿レジェンド・・・
オーバーテイキングと名前がついた時ので車体はボロボロなのを再現したモデル。

でもって一番奥が２０１１年C３０　開幕戦・・・
震災後直のモデルで日本に捧げるメッセージを車体に記したモデルで台座台紙は自作。




手前は２０１１年C３０ 鈴鹿・・・
特にこれと言って無しｗｗｗ

次に２０１２年C３１ 中国・・・
日本人初のファステストを記録した時、予選３位の時のモデル。

一番奥は２０１２年C３１ モナコ・・・
特にないがモナコ仕様ウイングが特徴的なモデル。




で４段目は・・・


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歴代ル・マン出場のトヨタモデル



１９９９年　ル・マン富士１０００ｋｍ　トムス特注　ＴＳ０２０



左から９２年ル・マン２位モデルのＴＳ０１０　　９３年ル・マン４位のＴＳ０１０



５段目は

ＷＥＣシリーズ

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２０１２年のＴＳ０３０ル・マン（７、８号車）、ローンチVer、アウディＲ１８ｅ-ｔｒｏｎル・マン優勝車、レべリオンレーシングのモデルカー




最後６、７段目は・・・

歴代ＧＴシリーズ

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スーパーＧＴとなった２００５年から２０１２までのチャンピョンカーのみ飾ってます。

上段奥から　ゼントセルモスープラ、オープンインターフェイストムスSC４３０、ＡＲＴＡ・ＮＳＸ、ザナビィニスモＧＴ-Ｒ

下段奥から　ペトロナストムスＳＣ４３０、ウェダーモデューロＨＳＶ、２連覇のＳロード・モーラＧＴ-Ｒ




ざっとこんな感じです(^_^;)
最後疲れて超投げやりな感じになってますがｗｗｗ


今月から飽きるまでこのレイアウトでしばらくは楽しみます♪

なんか限界あるしコレクションラックもう一つ買おうかな・・・


ではでは自己満ブログでした～～(^_^)/