ビックベアーのブログ一覧

スマホから気軽にうｐ出来るのでカーチューンにうｐしてましたがあそこは車をオシャレに撮る事が重要でパーツを紹介する所じゃないような感じなので削除しこっちにうｐする事にします。

っと言う事で先週注文したダッシュボードを受け取ってきました。

ガレージ保管なゼータ号ですが数年前からダッシュボードの劣化に悩まされダッシュマットで誤魔化していましたがZ34の生産終了、毎年値上がりする部品、日産部品に問い合わせたらメーカーに在庫が有った事から本来なら来年のメンテナンスのネタとして購入する予定でしたが前倒ししました☆彡
調べた感じだと品番が2回代わっているので何かしら対策がされているのかもしません♪
ベタベタのトラブルは2008年12月～2011年12月の車両に多いんじゃないかと・・・
1回目の改良版が2011年12月～2016年12月
最新版が2016年12月～
っとなっていました。
因みに海外ではベタベタになったダッシュボードの訴訟もあるみたいですよ～恐ろしや～
http://www.the370z.com/nissan-370z-warranty-scheduled-maintenance-servicing-repairs/136559-370z-dashboard-class-action-lawsuit.html

https://www.carcomplaints.com/news/2017/nissan-gt-r-melted-dashboard-lawsuit-florida.shtml

https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/closed-settlements/350360-florida-nissan-altima-dashboard-defect-class-action-settlement/

ダッシュボードを交換するついでにDAIさんに影響され3連メーターも社外品にしようかと考えております。
メーターも単体作動にするか？リンクメーターにするか？
60φにするか？52φにするか？
色々悩んでおりますがバキューム計を入れたいので選択肢は限られるんですよね～
60φにするならDefiのリンクメーターかブリッツのレーシングメーターSD
52φにするならブリッツのRacingMeter SD一択になるんですよね
バキューム計ってあまり需要がないのかな？

メーターも決まっていませんしまだ気温も高いので交換作業は未定です。

某SNSでは型式が話題になってますが正直どうでもいいかな～
個人的にはもっと車の詳しい仕様が知りたいです。

型式が一緒なのは自動ブレーキがーって言う話もありますが米国仕様にはエマージェンシーブレーキのカメラらしきものが装着されているんですよね～


LDWのみの機能かな？っと思いましたがメーター内にエマージェンシーブレーキのインジケーターが・・・


日本仕様は自動ブレーキは無しって言う事はあるのかな？
日本仕様の発表は今冬っと言う事なのでいずれ明らかになると思いますが・・・

BSWも装備されているようですね～

ドアミラーの根元にインジケーターがあります。

https://www.nissanusa.com/vehicles/future-concept/new-nissan-z.html
日産自動車、新型「Z」をニューヨークで初公開
公式の情報ではボディ剛性が向上しているとの事
タワーバーがトライアングルタイプから普通のタイプに変更されていたので見えない部分の補強パーツが入っているのかな？っと想像してみたり・・・
モノチューブダンパーを採用しているようですが社外品のダンパーに多い単筒式っと言う事ですよね？
電子ダンパーは採用されてない様子
重量の情報は見つける事が出来ませんでしたがターボ化で重量が増しているんじゃないかと・・・
9速ATにはATFクーラーが装着されているっぽい(海外情報)
ギア比とファイナル
1速　5.425　　　
2速　3.263　　　
3速　2.250　　
4速　1.649　　
5速　1.221　　　
6速　1.000　　　
7速　0.862
8速　0.713
9速　0.597　　
ファイナル　3.133

エクステリアデザインは好みがあるので何とも言えませんが個人的にはリア周りが苦手かな～
流行りなのかもしれませんが繋がったテールランプがあまり好きではありません
SNSに反応の見てるとリア周りがカッコイイっと言っている方が多いので一般的にはカッコイイのだと思います。

ってか型式が一緒って言う事は私のゼータは型落ちしなかったっと言う事でOKなのか？ｗ

ブルーのボディカラーは綺麗やな～
目玉は3リッターツインターボと9速ATかな？

2023 Nissan Z: First Look, Design Walkaround
Is the ALL NEW 2023 Nissan Z a BETTER sports car than the Toyota Supra?
海外の動画を見た感じだと自動ブレーキが装備されているっぽい
タワーバーがトライアングルタイプから普通のタイプになっている
ラゲッジルームはほぼZ34
Z34ロードスターのシートに似ている
ブレーキはアケボノ
ホイールがあまりコンケーブしていない

8/18日9時よりZ35の発表会の様子が中継されるようです。

(米国モデル)って言うのが気になりますが日本では販売しないよって言う落ちはないですよね？
兎に角どんな内容なのか楽しみですな～

予定より早くブツが届きましたので早速装着しました☆彡

良き
違いはステッチの色だけだと思いますが1,200円程ニスモの方がお高い感じです。
ブランド料って事なんでしょうな～

ステッチに統一感が出ました☆彡

インテリアが赤々してやり過ぎ感があるような、ないような・・・

全体図

ステリングのステッチがレッドだったら完璧でしたけどね～