スーパー道の駅探索人のブログ一覧

さて、今回はこのブログで紹介した、
フロントフォークの再インストール作業です。

用意するのは写真の工具。

アーレンキー＆モンキーレンチは、
何処にでも転がってるものですが、
ヘッドワンポンチ＆ヘッドワン圧入工具は専用品。

実際に購入した通販サイトのリンクを参照して頂きたいのですが、結構なお値段。

私みたいにＭＴＢ弄り好きでないと買えないかも(笑)

さて、お話を進めましょう♪

①アヘッドステムを取り外します♪

②ブレーキ本体＆タイヤの取り外しを終えた後、
フロントフォークを下方向に抜き取ります。
固着している場合は、
頭をプラスチックハンマーで叩いて抜き取ります♪

③ヘッドワンポンチを挿入します♪
下から入れてカチッと音がするまで♪

④ヘッドワンポンチをドツキマス♪

分かりにくかったと思うのでプロサイトから♪

⑤ヘッドパーツが取れてバージン状態♪

⑥ヘッドパーツの圧入です♪
ヘッドワン圧入工具という特殊工具を使い、
ヘッドパーツ本体を圧入していきます♪

⑦ヘッドパーツが見事にセットされました♪
流石、専用工具♪良い仕事をします♪

⑧あとはフォークを差し込み、アヘッドステム装着、
ブレーキ＆タイヤ装着で作業は終了になります♪


因みに、私はヘッドパーツ＆フォーク交換だったので、
下玉押しというパーツを、
フォークにインストールした状態で送ってもらいました♪

下玉押しとはヘッドパーツ下側にあるベアリングを受ける部品で、
これも専用工具での装着が必要なのですが、
フォーク購入と共に頼めば３００円程度で出来るので、
一緒に頼んでしまいました♪

ヘッドパーツを再利用する場合は、
コチラを御覧下さい♪


余談ですが、Ｖブレーキ用のボルト、外れるんです♪
なんちゃってＭＴＢやフォーク溶接されていなければ。




何だかマニアックなブログを書いていたら、
夜中になってしまった･･･

長乱文＆マニアックブログで申し訳ありませんでした･･･

ＭＴＢダウンヒル競技。

雪のないスキー場を駆け下りる競技ですが、
最高時速は８０キロに到達する、
ＭＴＢで最も激しい競技です。

ダウンヒル競技が始まった頃は、
時速１００キロに到達する危険極まりない競技で、
事故も多かったと聞いています。

現在ではクランクを設けるなど、
強制的に減速させるコースレイアウトを敷いて、
時速が８０キロ程度になるよう工夫されています。

それでも自転車で８０キロです・・・

それも砂利が敷いてあったりのマッド路面。

想像を絶しますね・・・


実はダウンヒル競技で彗星のように現れたホンダ。

当初は何処のメーカー製とも明かされず、
得体の知れないマシンがあるぞと騒がれたようですが、
それもそのはず。

自転車に必須であるディレーラー(変速機)がリアサイドに無いんですよ。

フロントペダルの根元にボックスが設置され、
それが変速機だと聞かされたときは驚きましたね。
それがこれ。


自転車版のＣＶＴと思ってください。

無段変速で、滑らかなギアチェンジが可能とのことで、
激しいダウンヒル競技でのギアチェンジミスを防げます。

凄いものを開発したものだ･･･
恐るべしホンダ・・・

このＭＴＢ開発はホンダの朝霞研究所が総力を挙げ、
ＨＲＣがレース運営という、
MotoGP顔負けのワークス体勢。

ＭＴＢダウンヒルワールドカップでは、
現在２位！！

凄いぞホンダ♪


週プレ自動車部

ひっさし振りにＭＴＢ弄りがしたくなりました。

純正のなんちゃってショックが気に入らず、
いつかは取り替えてやるって思ってたんです。

って、ショップに頼むのも嫌だし、
自分で交換してしまえと企む日々。

でも専用工具が色々と必要なので、
それを揃えてからぼちぼちやろうと思ってたのに･･･

フロントフォークを買ってしまった･･･

これ↓


カーボン製のフォークなので、
思いっきり街乗り仕様なんですが、
私のＭＴＢは通勤快速状態なので、
これで十分。

フロントサスペンションは意外と重いので、
これに取り替えると一キロ以上軽くなる。

フレームはオールアルミなので、
結構軽くなるかなあってちょっと期待♪

しかしねえ、ノーブランド品なので、
精度がちゃんと出ているか心配・・・・

ま、調整次第だろうケド(笑)


さて、私のＭＴＢも小変更を繰り返しております♪
その経緯を写真にて･･･

①これが購入した時の状態。


②ある程度満足した頃の状態。


③現在。



実は②と③は同じように見えますが、
各所に小変更がなされてます(うは

間違い探しみたいだけど(わら

何処が変わってるかわかります？


スイマセン、ちょっとマニアックなブログでした(ぺこり

ちょっと今までＵＰしたものを整理しました♪

こちらから飛べるようにしましたので、
ＭＴＢ弄りの一助となればと思ってます。

因みに整備は自己流。

間違っていたらご指摘くださいね～♪

チェーンリング交換

整備用工具の紹介はこちらから
チェーンリング交換前編
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ディスクブレーキ取り外し前輪編♪

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MTB整備手帳・後輪用ディスクブレーキ再インストール前編♪
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