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2011年04月21日

新型インプレッサ世界初公開

時期型インプレッサが世界初公開になりましたね。

フロント部分は小レガと言った感じでしょうかね？（笑）

ボディサイズは現行型とほぼ変わらないサイズで、室内だけが広くなっところがポイントとのことです。

室内空間が広くなったのは担当営業マンから聞いたのですが、五レガ同様にアメリカでの販売を意識したいるのと、中国での販売を意識してのサイズアップとのことです。

中国って体型も日本と変わらないじゃんと思うところもあるのですけどね。（笑）

顔はスバルですが全体の雰囲気はトヨタっぽいと思うのは私だけでしょうかね？

関連情報URL : http://www.carview.co.jp/news/0/145496/

ブログ一覧 | スバル | 日記
Posted at 2011/04/21 20:47:13

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けろーる 2011年4月21日 20:54 これがそうですか＾＾ボディサイズはいっしょで室内が広くなったとこがミソですねパっと見たらカローラに見えたのは自分だけかな。。。	コメントへの返答 2011年4月21日 22:08 ボディカラーもトヨタぽく見えるような色ですよね。（笑）落ち着き過ぎたデザインがスバルらしくないからそう思うのかな～？
TREK8000 2011年4月21日 21:11 カローラですって言われても判らないなぁ～って思って眺めていたら既にけろーるさんがコメントしていて驚きました（笑やっぱりカローラチックですよね（笑	コメントへの返答 2011年4月21日 22:11 仕事でカローラアクシオに乗っているトヨタ乗りの私も同感です。（笑）カローラぽく見えるのはフロントノーズが短くて室内空間を大きくとっているデザインがトヨタなんでしょうね。
ないちゃーパパ 2011年4月21日 21:21 同感です、カローラtSも時間の問題でしょう。	コメントへの返答 2011年4月21日 22:15 カローラtsって言うのはちっと惹かれますね。そう言えばカローラGTって言うのも発売になっていましたよね。見た事ありませんけど。（笑）
月月 2011年4月21日 21:30 インプレッサです (｀・ω・) スバル乗りの誇りを忘れないでください!! (^-^)b	コメントへの返答 2011年4月21日 22:18 スバル乗り１８年の私が見てもトヨタですよ。（笑）でも見慣れてくるとスバルに見えて来るのでしょうね。
gaotta@drs 2011年4月21日 21:37 ないちゃーパパさん、カローラｔＳなんて悲しい言い方ヤメてぇ～（笑）でも、どのインプも始めてみたときは大体違和感たっぷり、といつも思います。本気で考えたデザインなんだろうかと（言い過ぎ）、で、今はＷＲＸになりましたが、ばかっ早仕様のインプを見せ付けられて、格好良いなぁ～に変わっていきます。今度はどうでしょう？	コメントへの返答 2011年4月21日 22:23 私が思うスバルのデザインって、ちょっと残念なデザインなんです。（笑）エンジンや足回りは完璧なのにデザインがちょっと惜しい、だから弄ると言う法則があるのかなと思っていました。でも今回は無難過ぎてつまらない感じがしますね～。
なみじ 2011年4月21日 21:42 昨年のコンセプトモデルがカッコよかっただけにちょっと残念ですね～(-_-；外観は先に書かれた皆さんとほぼ同じ意見ですが、リンク先の内装写真はマツダっぽく見えるのは私だけ(^_^;) ＳＴＩ仕様に期待したいです。色とかエアロで大化けする可能性はありますね！？	コメントへの返答 2011年4月21日 22:28 コンセプトカーのゴツゴツ感が無くなってスマートになったのが残念ですね。内装は全体的にはレガシィ似かと思いますが部分部分がマツダっぽいと思います。さすがマツダ乗りの方ですね。（笑）
ゆう六連星 2011年4月21日 21:50 たしかに見た目はトヨタっぽいですけど、中身はスバルの魂が詰まってると思うので大丈夫でしょう(^^)d	コメントへの返答 2011年4月21日 22:30 トヨタの皮を被ったスバル車なのでしょうね。でもきっと私なら買わないですね。（笑）
かわまっちゃん 2011年4月21日 21:56 ＷＲＸと別れたせいもあるのか（？）確かにちょっと大人しくなったイメージのスタイルしてますね？なんか、グリルがＢＰ、ヘッドライトがＢＲに似てるなあと思ったのは、私だけでしょうか？	コメントへの返答 2011年4月21日 22:37 ＷＲＸと分かれたのが今回のインプレッサのデザインになってしまったのでしょうね。 BPの後継として４ドアやAラインがある今、小レガは日本には必要ないですよね。（笑）
ないちゃーパパ 2011年4月21日 22:46 スバル新参者が物申すのはいかがなものがと思いますが。どやこれ、真似できるならやってみー、みたいなものが欲しいですよね。	コメントへの返答 2011年4月22日 6:40 個性がなくなったように見えますね。真似できるならやってみー、みたいなものはきっと時期型ＳＴＩまでお預けなのでしょうね。（笑）
マックQ 2011年4月21日 23:11 リアサスは一応独立ですよね？ま、カローラも４WD選ぶと独立ですが。でも、スマートに見せたデザインで、室内広くなったというのは凄いですね。	コメントへの返答 2011年4月22日 6:36 リアはダブルウイッシュボーンになったようです。室内空間はホイールベースを延ばしてノーズを短くするやり方ですよね。スバルらしくなくなったと言うよりは最近のクルマっぽくなったと言えば良いのでしょうね。
はるだい 2011年4月21日 23:49 カローラっぽいですよね現行型に乗っているものとしてはもう次期型がでるのは寂しいです・・・ＳＴＩになったらかっこよくなるのかなぁ？？？	コメントへの返答 2011年4月22日 6:48 仕事で現行型カローラに乗っているものとしても新型インプと似ているのは寂しいです。（笑）時期型ＳＴＩの登場はまだ先じゃないのかな？と思います。
エフジ 2011年4月22日 8:18 ホントちょちょちょーいとランプいじったらカローラフィールダーですね… なんか、もっさりしすぎたなと思いました残念です。	コメントへの返答 2011年4月23日 0:13 見た目はトヨタですが乗ったらきっとスバルなのでしょうね。（笑）でも私のようにスバルから離れられない人間はともかく、デザインから好きになったり嫌いになったりする方が大半かと思いますので今回の戦略はどうかと思います。
ハミガキマン 2011年4月22日 8:52 なんかカローラっぽいですよね～。私が今年の初めにGVB購入に踏み切ったのはコンセプトデザインを見て今までのインプと明らかに違う路線に進みそうだったからです。牙をとられたみたいで残念ですね^_^;	コメントへの返答 2011年4月23日 0:16 スパ゜ルのデザインが好きな方は今のGVBを選んだ方が賢明かと思います。レガシィがBRよりもBPの方が人気があるのと同じような現象になりそうですね。（笑）
マックQ 2011年4月22日 22:12 まあ良くも悪くも、高級車っぽく上品ですね。でも内装は期待しちゃいけないでしょうけど、静粛性や　乗り心地、低速トルクは上っていそうですね。ホイールのスポークが細かくなったのは、良いですね。セダンのリアスタイルはぐっと良くなりましたね。あとは、バンパー骨格がどの程度の衝撃吸収容量かですね。今までの日本車の弱点でもありましたから。	コメントへの返答 2011年4月23日 0:20 詳細は分かりませんがCVT化されたのは良いかと思います。安全基準はアメリカ基準で作られているかと思うので安全性だけは安心出来るかと思います。（笑）

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けろーる 2011年4月21日 20:54 これがそうですか＾＾ボディサイズはいっしょで室内が広くなったとこがミソですねパっと見たらカローラに見えたのは自分だけかな。。。	コメントへの返答 2011年4月21日 22:08 ボディカラーもトヨタぽく見えるような色ですよね。（笑）落ち着き過ぎたデザインがスバルらしくないからそう思うのかな～？
TREK8000 2011年4月21日 21:11 カローラですって言われても判らないなぁ～って思って眺めていたら既にけろーるさんがコメントしていて驚きました（笑やっぱりカローラチックですよね（笑	コメントへの返答 2011年4月21日 22:11 仕事でカローラアクシオに乗っているトヨタ乗りの私も同感です。（笑）カローラぽく見えるのはフロントノーズが短くて室内空間を大きくとっているデザインがトヨタなんでしょうね。
ないちゃーパパ 2011年4月21日 21:21 同感です、カローラtSも時間の問題でしょう。	コメントへの返答 2011年4月21日 22:15 カローラtsって言うのはちっと惹かれますね。そう言えばカローラGTって言うのも発売になっていましたよね。見た事ありませんけど。（笑）
月月 2011年4月21日 21:30 インプレッサです (｀・ω・) スバル乗りの誇りを忘れないでください!! (^-^)b	コメントへの返答 2011年4月21日 22:18 スバル乗り１８年の私が見てもトヨタですよ。（笑）でも見慣れてくるとスバルに見えて来るのでしょうね。
gaotta@drs 2011年4月21日 21:37 ないちゃーパパさん、カローラｔＳなんて悲しい言い方ヤメてぇ～（笑）でも、どのインプも始めてみたときは大体違和感たっぷり、といつも思います。本気で考えたデザインなんだろうかと（言い過ぎ）、で、今はＷＲＸになりましたが、ばかっ早仕様のインプを見せ付けられて、格好良いなぁ～に変わっていきます。今度はどうでしょう？	コメントへの返答 2011年4月21日 22:23 私が思うスバルのデザインって、ちょっと残念なデザインなんです。（笑）エンジンや足回りは完璧なのにデザインがちょっと惜しい、だから弄ると言う法則があるのかなと思っていました。でも今回は無難過ぎてつまらない感じがしますね～。
なみじ 2011年4月21日 21:42 昨年のコンセプトモデルがカッコよかっただけにちょっと残念ですね～(-_-；外観は先に書かれた皆さんとほぼ同じ意見ですが、リンク先の内装写真はマツダっぽく見えるのは私だけ(^_^;) ＳＴＩ仕様に期待したいです。色とかエアロで大化けする可能性はありますね！？	コメントへの返答 2011年4月21日 22:28 コンセプトカーのゴツゴツ感が無くなってスマートになったのが残念ですね。内装は全体的にはレガシィ似かと思いますが部分部分がマツダっぽいと思います。さすがマツダ乗りの方ですね。（笑）
ゆう六連星 2011年4月21日 21:50 たしかに見た目はトヨタっぽいですけど、中身はスバルの魂が詰まってると思うので大丈夫でしょう(^^)d	コメントへの返答 2011年4月21日 22:30 トヨタの皮を被ったスバル車なのでしょうね。でもきっと私なら買わないですね。（笑）
かわまっちゃん 2011年4月21日 21:56 ＷＲＸと別れたせいもあるのか（？）確かにちょっと大人しくなったイメージのスタイルしてますね？なんか、グリルがＢＰ、ヘッドライトがＢＲに似てるなあと思ったのは、私だけでしょうか？	コメントへの返答 2011年4月21日 22:37 ＷＲＸと分かれたのが今回のインプレッサのデザインになってしまったのでしょうね。 BPの後継として４ドアやAラインがある今、小レガは日本には必要ないですよね。（笑）
ないちゃーパパ 2011年4月21日 22:46 スバル新参者が物申すのはいかがなものがと思いますが。どやこれ、真似できるならやってみー、みたいなものが欲しいですよね。	コメントへの返答 2011年4月22日 6:40 個性がなくなったように見えますね。真似できるならやってみー、みたいなものはきっと時期型ＳＴＩまでお預けなのでしょうね。（笑）
マックQ 2011年4月21日 23:11 リアサスは一応独立ですよね？ま、カローラも４WD選ぶと独立ですが。でも、スマートに見せたデザインで、室内広くなったというのは凄いですね。	コメントへの返答 2011年4月22日 6:36 リアはダブルウイッシュボーンになったようです。室内空間はホイールベースを延ばしてノーズを短くするやり方ですよね。スバルらしくなくなったと言うよりは最近のクルマっぽくなったと言えば良いのでしょうね。
はるだい 2011年4月21日 23:49 カローラっぽいですよね現行型に乗っているものとしてはもう次期型がでるのは寂しいです・・・ＳＴＩになったらかっこよくなるのかなぁ？？？	コメントへの返答 2011年4月22日 6:48 仕事で現行型カローラに乗っているものとしても新型インプと似ているのは寂しいです。（笑）時期型ＳＴＩの登場はまだ先じゃないのかな？と思います。
エフジ 2011年4月22日 8:18 ホントちょちょちょーいとランプいじったらカローラフィールダーですね… なんか、もっさりしすぎたなと思いました残念です。	コメントへの返答 2011年4月23日 0:13 見た目はトヨタですが乗ったらきっとスバルなのでしょうね。（笑）でも私のようにスバルから離れられない人間はともかく、デザインから好きになったり嫌いになったりする方が大半かと思いますので今回の戦略はどうかと思います。
ハミガキマン 2011年4月22日 8:52 なんかカローラっぽいですよね～。私が今年の初めにGVB購入に踏み切ったのはコンセプトデザインを見て今までのインプと明らかに違う路線に進みそうだったからです。牙をとられたみたいで残念ですね^_^;	コメントへの返答 2011年4月23日 0:16 スパ゜ルのデザインが好きな方は今のGVBを選んだ方が賢明かと思います。レガシィがBRよりもBPの方が人気があるのと同じような現象になりそうですね。（笑）
マックQ 2011年4月22日 22:12 まあ良くも悪くも、高級車っぽく上品ですね。でも内装は期待しちゃいけないでしょうけど、静粛性や　乗り心地、低速トルクは上っていそうですね。ホイールのスポークが細かくなったのは、良いですね。セダンのリアスタイルはぐっと良くなりましたね。あとは、バンパー骨格がどの程度の衝撃吸収容量かですね。今までの日本車の弱点でもありましたから。	コメントへの返答 2011年4月23日 0:20 詳細は分かりませんがCVT化されたのは良いかと思います。安全基準はアメリカ基準で作られているかと思うので安全性だけは安心出来るかと思います。（笑）

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