プラグ交換後インプレ②

昨日、美幌を往復し約６７０キロほど走行しました。

お友達のTREK8000さんに協力して頂き、交換前（TREK8000号）と交換後（nao-s号）との燃費の比較をしてみました。

高速道路の走行がメインなのであまり差が出ませんでしたが野幌PAを出発してすぐ、トリップメーターを０にして約１３０キロ走行した比布大雪SAでTREK8000号１３．１㎞/ℓ、nao-s号は１３．４㎞/ℓと０．３㎞/ℓの差でした。

その後、高速と一般道１５０キロほど走って北見に到着。
北見到着後の燃費はTREK8000号１５．１㎞/ℓ、nao-s号は１５．４㎞/ℓと、また０．３㎞/ℓの差でした。

美幌まで走行して野幌PAまで戻ってきた時点（６３０キロほど走行）での燃費はTREK8000号１４．８㎞/ℓ、nao-s号は１５．２㎞/ℓと、０．４㎞/ℓの差となりました。

実はもう少し差が出るかと思っていましたが高速走行が多かった事が影響したのかそれほど差が出ませんでした。

今回６７０キロを走行した時の燃料消費量で比較するとTREK8000号４５．３ℓ、nao-s号は４４ℓと１．３ℓしか違いません。

リッター１５０円で計算すると燃料代の差は１９５円となります。

元を取るにはまだまだかかりますね～。（笑）

でも前日の５月２日に街乗りのみをした時には、交換前は８．７㎞/ℓ程度の平均燃費が９㎞/ℓを切る事はありませんでした。（最高９．３㎞/ℓでした）

街乗りには効果があるようです。

近々、TREK8000号もイリジウムタフに交換予定ですが、交換後に私よりも燃費のUPが大きければ私の運転の仕方に問題があると言う事になりますね！（笑）