ロータリーエンジン生産終了。

モーターのように回るロータリーエンジン大好きでした
寂しいニュースですねぇ
この最後の限定車メチャメチャ欲しい

残念ですよね～。

サンバーの時もそうでしたが最終モデルと聞くと欲しくなりますよね。

生産終了で勤務するグループ会社の仕事が無くなりました。

最近、欧州車、韓国車、米国車が魅力的なクルマを出してきております。

日本車はかなりヤバイ状態な感じがします。

日本車で魅力を感じるクルマって無くなって来ましたよね～。

これもクルマが売れなくなってきたのが原因なのでしょうかね?

何か悪循環のような気がしています。

自分は水素REに興味あるのですが、研究開発は続くとの事なので・・。


また登場して欲しいですね。

RX-7が復活するって話もあったと思いましたがどうなっちゃったのでしょうかね～？

次はコスモで復活して欲しいな～。(笑)

残念なニュースでしたね～(^^；

車好きには一目置かれるエンジンだけに・・・・・・

開発はロータリーハイブリッドでしょうかネ・・・もし出てもロータリーのイメージが崩れますね～

ま～時代が時代だけに避けては通れないエンジンだったような気もしますが(^^ゞ

デジQさんに同感ですね～もっと日本は日本らしい車を作るべきですネ～全て欧州、欧米の猿真似が最近目立ちますね～(ーー゛)

無理やり形を変えて新車出したり・・・今更ですが箱スカや２４０Z、マツダならRX3のルックスで出すとか(^^　見るからに心燻ぶる車は変に高価だったりでは駄目ですよね～

その点ではFT８６は形こそは今風ですがコンセプトはイイですね～

世界に誇る日本の車造りの意地は維持に変化しましたね(ToT)　がんばれボクサーにならない事を祈るばかりです・・・・

長文失礼しました

日本で個性的なエンジンはこのロータリーとスバルの水平対向かと思ってます。

そのひとつが無くなってしまうのは残念ですよね～。

やはり日本は日本らしいクルマを作れなくなったのでしょうかね。

私が最近、トミカリミテッドヴィンテージを集めだしたのも昔の国産車の個性的なスタイルに改めて魅力を感じさせてくれたからです。

昔のクルマを復刻版で出したら売れる位、今のクルマには個性が無いんでしょうね。

スバルも形こそ個性は無くなりましたがエンジンだけは存続させてよ欲しいものですね。

残念ですよね～、こだわりのスポーツカーがまた一台・・・、
あの底なしの加速感はすごかったな～・・・、

オオっっと驚くような車で復活してもらいたいですね、ロータリー、

西園さんはマツダ車に乗られていたのですか?

ロータリーの復活をこれだ待っている方が居ることをマツダが理解して早めに個性的なスポーツカーを出して欲しいものですね～。

こんばんわ。

また日本自動車界の伝統工芸と言えるべきエンジンが消えていきますね。
残念ではありますが、これまで意地でロータリーエンジンを作り続けたマツダのことですから、他社を一蹴するような魅力を持ったロータリーエンジン搭載車が出ることを期待したいですね。

早めの復活を願いたいところですよね～。

今、日本はエコカーブームになっているので燃費ばかり気にしてハイパワーエンジンを作れなくなって来ているような気がします。

スバルもマツダのようにはなって欲しくないですね。

FC3S乗ってた頃はバイクはRZ250に350のエンジン乗せて走ってたんですがどっちもエンジンブレーキの無いエンジンでした。

RZでライン取りを工夫して同じ峠をRX7で復習するって感じでしたｗ

モーターみたいに底抜けに回るエンジンは時代に逆行するけど無くなるのは残念ですね（泣

TREKさんも元RX-7オーナーでしたよね～。

今、スパルに乗られている方って元マツダオーナーも多いと言う事はそれだけ今は面白いエンジンを積んだクルマが無くなってているって事でしょうかね?

私も隠れマツダファンなのでこう言うクルマが無くなるのは非常に残念です。