バックもぶつからないクルマ

トヨタが今後発売する新型車に搭載予定の安全技術を発表しました。

ひとつめは、スバルのアイサイト、三菱のe-Assistにも搭載されている追突事故を回避する「衝突回避支援型プリクラッシュセーフティーシステム」でトヨタはPCSと言うみたいです。

センサーにはスバルはカメラ2台、三菱はカメラ1台とミリ波レーダーを使用していますが、トヨタはミリ波レーダーのみを使用しているようです。

ふたつめは、「インテリジェント・クリアランス・ソナー」と言いアクセルとブレーキの踏み間違いやアクセルの踏み過ぎなどによる障害物との衝突を緩和するシステム。

駐車場などでの発進の際、自車の進行方向に壁などを検知するとドライバーに警告しエンジンやモーターの出力を制御、さらに自動的にブレーキをかけて衝突時の被害を軽減してくれるシステムです。

センサーにクリアランスソナーを採用しているので、前進だけではなくバックの際も機能するそうです。

このシステムが、バックもぶつからないクルマです。（笑）



三つめは「ドライブ・スタート・コントロール」と言うものでアクセルオンしたままシフトチェンジした場合、ドライバーに注意喚起をするとともに出力を控え急加速を抑制するシステムです。

分かりやすく言うと、スーパーの駐車場などでよくギアの入れ間違いなどでお店に突っ込むのを回避してくれるシステムです。（笑）



このシステムは12月に発売になる新型クラウンで登場するようですね～。



安全性能的にはスバルのアイサイト、三菱のe-Assistを超えているように思えますがこの装備が幾らで装着出来るかですね。

スバルや三菱のように低価格で安全装備が付くのなら普及しそうですが、そうでなければトヨタにもこんなシステムがあるんだ～で終わってしまうかも知れませんね。（笑）